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编者按 桥，缩短了两岸之间遥不可及的距离；桥，紧紧相接着此岸与彼岸的风景；桥，更有一种默默奉献的精神值得我们去学习。 倘若人也如桥，不分高低贵贱，不分贫穷富有，忠心耿耿坚守于自己的岗位，肩负起人民交与的重担，不骄不躁，尽心尽职，无怨无悔。无论是谁，些生亦无撼！ 匆匆走过人生几十个寒暑，踩过的路不计其数，跨过的桥也难以一一回想。每次行至水边，都会对桥生出几分感激，如果少了它们，这旅途不知要增加几多艰难！桥默默地站在水流之上，每天渡人无数，哪怕风吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆晒，酷寒冰冻。人世花开花落，风云变换，悲欢离合时时都在上演，而它安享寂寞，笑看浮华，只尽自己本分，把岸与岸连在一起，化分离为相聚。
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。
（一）
最早留在记忆中的桥都是一些小桥。
家乡也应该算是水乡吧，很多水沟缠缠绕绕着小村，自然桥也就多了。
家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！
在一些乡间小路上，把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。这些桥都是临时搭建，不需要花费太多的人力财力，但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便，到对岸要么涉水，要么去绕很远的路。如果是夏天涉水还行，其它季节涉水会很不舒服，况且如果负重的话，涉水更为艰难；去绕行，路就会太远，因为沟一般都很长，这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起，跟村里说好，砍上一些树枝，粗壮的做了桥桩，细些的铺成桥面。桥面的树枝铺得很厚，铺好后再在上面垫上更厚的一层土，踩实，小桥就架成了。人走在这小桥上，稳稳的，很是方便，再也不必涉水，再也不必绕远，对这临时小桥心会生出喜爱，对架桥人也生出感激。只是这小桥的材料过于单薄，或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过，小桥就会有些变形。如果一场大雨，这小桥上的泥土会被雨水带走，小桥露出它的骨架，雨过后，某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。但小桥的生命还是过于短暂，可能一年过后，它已经只剩一些痕迹，再也不能担负曾经的使命。
而在一些更少人行走的羊肠小路上，还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。一根木头孤零零地躺在水面上，每日看着身下的水流，静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧，走在这桥上总会心惊胆颤，两腿发软，但为了不涉水，为了不绕远，也只能冒险。记得我小时候第一次走独木桥时，吓得手脚并用，连滚带爬，走过桥时，已全身是汗。虽说只是独木成桥，一样担负了桥的使命，让路途变短，只是现在这样的桥已销声匿迹，再也看不见了！
（二）
长大些，随着自己的脚步越跨越大，路也越走走远，看到的桥也越来越宽。
第一次知道桥还需要护栏是到五六岁时。乡村的孩子，出行都是靠两只脚，很年幼时几乎被束缚在小村，就如一只井底的青蛙，看到的只是那片小小的天空。当自己的双脚强劲了一些，路自然就开始延伸，小村再也圈不住孩子的好奇心。于是某个夏日亦或冬日，跟随着村里大些的孩子，跳出了小村那口井。天空一下子变大了许多，别人早已熟视无睹的东西在自己眼里却充满神奇，就如带了护栏的桥。这桥与小村的桥有很大的区别，首先是比小村的桥长了许多，因为桥下不再是窄窄的水沟，而是宽了不少的小河，虽说那小河在今天的自己看来是那样不起眼，但在幼小的自己眼中，已是非常宽阔。很长的桥不再是由石板铺就，而是用了混凝土建造。桥墩很粗，有三个，都是方形，不知里面用的什么材料，外面被混凝土严严实实地包好，看起来特别坚固，比小村的石桥不知要气派多少倍。桥面有三四座石桥宽，平平的，没有一点空隙，而桥的两侧还有矮矮的护栏。那护栏也就三四十厘米高，只是为了防止行人或车辆从桥上滑落，没有一点装饰的意思。那么矮的护栏也完全不能让人依凭，越发会使人视而不见。但那桥栏在那时小小的我看来，已是很了不起，忍不住站在桥边，扶着桥栏，弯腰看桥下的流水，水很清，虽说并不浅，但水底的东西一目了然，能看到疏疏的几颗宝贝石，还能看到鱼虾的踪迹。
自己一天天长大，走的路越来越多，这样的桥也一天天平淡起来。看到第二座第三座时，早没有了初见时的惊喜，只是很随意地走过，就是再多看上一眼，也只是在心中与所见过的桥作一下简单的比较，然后就不再去想它们。而桥并不在意人们的态度，它或许生来就知道自己的使命，并不是为了吸引人们的视线，而是为了让人们从自己身上通过，能为人们的出行提供便捷。所有的尘世风雨它都默默地承受，不求谁来理解自己，更没想过让谁来感激，它们只是桥，平平实实的桥，让路变短的桥，让断变通的桥。
（三）
长大后，走出了家乡，那些小桥大桥也都走进了记忆。
而今天，入眼的桥已或是雄伟壮观，或是娇小俏丽。
雄伟的桥有的架在宽宽的水面上，总是凌空而起，如一条龙在飞。桥墩并不很粗，通常都是一根根异常坚固的圆圆的水泥柱。这水泥柱看起来不粗或许只是一种错觉，是因为它们太高而桥又很宽，在这种对比中，显得有些细，尽管如此，这些水泥柱并没有一点不牢固感觉。而桥面很宽，中央与所连的路一样，都是柏油路面。柏油路两侧则是由花色一致的石板铺成，带着明显的装饰味道，这是供行编者按 桥，缩短了两岸之间遥不可及的距离；桥，紧紧相接着此岸与彼岸的风景；桥，更有一种默默奉献的精神值得我们去学习。 倘若人也如桥，不分高低贵贱，不分贫穷富有，忠心耿耿坚守于自己的岗位，肩负起人民交与的重担，不骄不躁，尽心尽职，无怨无悔。无论是谁，些生亦无撼！人走的地方。行人路外侧，就是桥的护栏了，这护栏才能真称得上是护栏，高度在一米二吧，由一块块石头雕刻而成，除了护栏的整体造型漂亮外，每一块护栏上还有浮雕，是各种花草动物的图案，很有立体感... -->>
编者按 桥，缩短了两岸之间遥不可及的距离；桥，紧紧相接着此岸与彼岸的风景；桥，更有一种默默奉献的精神值得我们去学习。 倘若人也如桥，不分高低贵贱，不分贫穷富有，忠心耿耿坚守于自己的岗位，肩负起人民交与的重担，不骄不躁，尽心尽职，无怨无悔。无论是谁，些生亦无撼！ 匆匆走过人生几十个寒暑，踩过的路不计其数，跨过的桥也难以一一回想。每次行至水边，都会对桥生出几分感激，如果少了它们，这旅途不知要增加几多艰难！桥默默地站在水流之上，每天渡人无数，哪怕风吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆晒，酷寒冰冻。人世花开花落，风云变换，悲欢离合时时都在上演，而它安享寂寞，笑看浮华，只尽自己本分，把岸与岸连在一起，化分离为相聚。
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。
（一）
最早留在记忆中的桥都是一些小桥。
家乡也应该算是水乡吧，很多水沟缠缠绕绕着小村，自然桥也就多了。
家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧！
在一些乡间小路上，把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。这些桥都是临时搭建，不需要花费太多的人力财力，但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便，到对岸要么涉水，要么去绕很远的路。如果是夏天涉水还行，其它季节涉水会很不舒服，况且如果负重的话，涉水更为艰难；去绕行，路就会太远，因为沟一般都很长，这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起，跟村里说好，砍上一些树枝，粗壮的做了桥桩，细些的铺成桥面。桥面的树枝铺得很厚，铺好后再在上面垫上更厚的一层土，踩实，小桥就架成了。人走在这小桥上，稳稳的，很是方便，再也不必涉水，再也不必绕远，对这临时小桥心会生出喜爱，对架桥人也生出感激。只是这小桥的材料过于单薄，或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过，小桥就会有些变形。如果一场大雨，这小桥上的泥土会被雨水带走，小桥露出它的骨架，雨过后，某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。但小桥的生命还是过于短暂，可能一年过后，它已经只剩一些痕迹，再也不能担负曾经的使命。
而在一些更少人行走的羊肠小路上，还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。一根木头孤零零地躺在水面上，每日看着身下的水流，静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧，走在这桥上总会心惊胆颤，两腿发软，但为了不涉水，为了不绕远，也只能冒险。记得我小时候第一次走独木桥时，吓得手脚并用，连滚带爬，走过桥时，已全身是汗。虽说只是独木成桥，一样担负了桥的使命，让路途变短，只是现在这样的桥已销声匿迹，再也看不见了！
（二）
长大些，随着自己的脚步越跨越大，路也越走走远，看到的桥也越来越宽。
第一次知道桥还需要护栏是到五六岁时。乡村的孩子，出行都是靠两只脚，很年幼时几乎被束缚在小村，就如一只井底的青蛙，看到的只是那片小小的天空。当自己的双脚强劲了一些，路自然就开始延伸，小村再也圈不住孩子的好奇心。于是某个夏日亦或冬日，跟随着村里大些的孩子，跳出了小村那口井。天空一下子变大了许多，别人早已熟视无睹的东西在自己眼里却充满神奇，就如带了护栏的桥。这桥与小村的桥有很大的区别，首先是比小村的桥长了许多，因为桥下不再是窄窄的水沟，而是宽了不少的小河，虽说那小河在今天的自己看来是那样不起眼，但在幼小的自己眼中，已是非常宽阔。很长的桥不再是由石板铺就，而是用了混凝土建造。桥墩很粗，有三个，都是方形，不知里面用的什么材料，外面被混凝土严严实实地包好，看起来特别坚固，比小村的石桥不知要气派多少倍。桥面有三四座石桥宽，平平的，没有一点空隙，而桥的两侧还有矮矮的护栏。那护栏也就三四十厘米高，只是为了防止行人或车辆从桥上滑落，没有一点装饰的意思。那么矮的护栏也完全不能让人依凭，越发会使人视而不见。但那桥栏在那时小小的我看来，已是很了不起，忍不住站在桥边，扶着桥栏，弯腰看桥下的流水，水很清，虽说并不浅，但水底的东西一目了然，能看到疏疏的几颗宝贝石，还能看到鱼虾的踪迹。
自己一天天长大，走的路越来越多，这样的桥也一天天平淡起来。看到第二座第三座时，早没有了初见时的惊喜，只是很随意地走过，就是再多看上一眼，也只是在心中与所见过的桥作一下简单的比较，然后就不再去想它们。而桥并不在意人们的态度，它或许生来就知道自己的使命，并不是为了吸引人们的视线，而是为了让人们从自己身上通过，能为人们的出行提供便捷。所有的尘世风雨它都默默地承受，不求谁来理解自己，更没想过让谁来感激，它们只是桥，平平实实的桥，让路变短的桥，让断变通的桥。
（三）
长大后，走出了家乡，那些小桥大桥也都走进了记忆。
而今天，入眼的桥已或是雄伟壮观，或是娇小俏丽。
雄伟的桥有的架在宽宽的水面上，总是凌空而起，如一条龙在飞。桥墩并不很粗，通常都是一根根异常坚固的圆圆的水泥柱。这水泥柱看起来不粗或许只是一种错觉，是因为它们太高而桥又很宽，在这种对比中，显得有些细，尽管如此，这些水泥柱并没有一点不牢固感觉。而桥面很宽，中央与所连的路一样，都是柏油路面。柏油路两侧则是由花色一致的石板铺成，带着明显的装饰味道，这是供行编者按 桥，缩短了两岸之间遥不可及的距离；桥，紧紧相接着此岸与彼岸的风景；桥，更有一种默默奉献的精神值得我们去学习。 倘若人也如桥，不分高低贵贱，不分贫穷富有，忠心耿耿坚守于自己的岗位，肩负起人民交与的重担，不骄不躁，尽心尽职，无怨无悔。无论是谁，些生亦无撼！人走的地方。行人路外侧，就是桥的护栏了，这护栏才能真称得上是护栏，高度在一米二吧，由一块块石头雕刻而成，除了护栏的整体造型漂亮外，每一块护栏上还有浮雕，是各种花草动物的图案，很有立体感... -->>
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