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今天上午又练车了。
一开始是重新来到前两天练习倒车入库的场地去复习倒车入库。第一次倒车的时候四个人全都没有发挥好，仅仅两天没开居然就影响发挥了…
后来我和高个女生很快找回了状态，但另外两个人需要更多的联系才能恢复之前的水平，于是她们练得多些。
练了许久之后，教练把我们带去了另外一个场地，开始学习新的内容：侧方停车。
由于教得比较晚而只有上午练车了，包括我在内的每个人都只练习了几次，并不熟练，我也不能保证记住的技巧没有偏差。
侧方停车就是把车从初始位置通过倒车的方式停入位于右后方的一个和初始位置平行的车位里。
具体操作是这样的：
先倒车并向左看直到肩膀和画在地上的线对齐。
之后向右打满方向盘继续倒车直到左侧的后视镜里能看到一个放在车位黄线角上的铁罐子。
然后把方向盘打正继续倒车直到左后轮压到或者即将压到黄线。
再把方向盘向左侧打满，直到从右侧后视镜中发现车和黄线平行，然后停车。
把车从车位里开回初始位置的做法则是这样的：
一开始的时候方向盘保持着之前停车时的左侧打满状态，没有回正。
第一个操作是打开左转向灯，之后再挂前进挡。按照教练的说法，如果不提前打转向灯，容易造成打灯时间不足。
打灯挂挡之后，保持方向盘不变向前开，同时向前看，直到看到黄线和一开始提到的那条线形成的直角与左侧车头接触，此时将方向盘回正。
之后继续向前看，直到看见车头中间和前方黄线接触，此时向右打一圈方向盘，然后继续前进，直到车身正了或者快要正的时候将方向盘回正。
不是特别确定这种倒车方式对坐垫的位置有没有具体的要求，今天练得少，有的细节不是很清楚。
下午的时候没有练车。上午临走的时候我问教练下次练车是不是周五，他说是，结果在下午的时候又在群里通知说明天上午要练车。
明天早晨又要大筛，这次时间早，应该是需要自己做好大筛之后再去驾校的了。
练车的频率越来越高，早晚又冷，思来想去决定要解决一下套着五件上衣练车的问题。很快就发现了一个临时的解决方案：暂时穿父亲不穿的一件轻型羽绒服。
这并不是一件独立的羽绒服，而是一件三合一大羽绒服的内胆，不过单穿也可以。单独穿起来，看上去就和常见的那种看上去让人想起米其林轮胎人的小羽绒服差不多。
正是因为我觉得这种类型的羽绒服让我想起米其林轮胎人，我在过去的十多年里都没有穿过这种衣服。
然而天气比人强。穿这件羽绒服时，我可以把上衣从五件减少到两件，多么巨大的差距！
两件和五件的差距是如此巨大，以致于这件不完全合身的衣服的穿着体验超过了另一个五件组合的穿着体验，尽管那五件都合身。
然而这件衣服只是一个临时方案，它既不属于我又不完全合身。可是让我为自己专门买一个这种羽绒服，又不太情愿。这种衣服除了练车还在什么时候穿呢？
也是麻烦，再说吧。
晚上的时候在群里看到了教练的通知，说明天只有上午练车，安排是学习坡起，曲线行驶，以及直角转弯。
一个上午学习三个？压力有点大，他为什么突然教得快了？也许是因为倒车入库比其他的都难？
明天就知道另外三个难不难了，拭目以待吧。
今天上午又练车了。
一开始是重新来到前两天练习倒车入库的场地去复习倒车入库。第一次倒车的时候四个人全都没有发挥好，仅仅两天没开居然就影响发挥了…
后来我和高个女生很快找回了状态，但另外两个人需要更多的联系才能恢复之前的水平，于是她们练得多些。
练了许久之后，教练把我们带去了另外一个场地，开始学习新的内容：侧方停车。
由于教得比较晚而只有上午练车了，包括我在内的每个人都只练习了几次，并不熟练，我也不能保证记住的技巧没有偏差。
侧方停车就是把车从初始位置通过倒车的方式停入位于右后方的一个和初始位置平行的车位里。
具体操作是这样的：
先倒车并向左看直到肩膀和画在地上的线对齐。
之后向右打满方向盘继续倒车直到左侧的后视镜里能看到一个放在车位黄线角上的铁罐子。
然后把方向盘打正继续倒车直到左后轮压到或者即将压到黄线。
再把方向盘向左侧打满，直到从右侧后视镜中发现车和黄线平行，然后停车。
把车从车位里开回初始位置的做法则是这样的：
一开始的时候方向盘保持着之前停车时的左侧打满状态，没有回正。
第一个操作是打开左转向灯，之后再挂前进挡。按照教练的说法，如果不提前打转向灯，容易造成打灯时间不足。
打灯挂挡之后，保持方向盘不变向前开，同时向前看，直到看到黄线和一开始提到的那条线形成的直角与左侧车头接触，此时将方向盘回正。
之后继续向前看，直到看见车头中间和前方黄线接触，此时向右打一圈方向盘，然后继续前进，直到车身正了或者快要正的时候将方向盘回正。
不是特别确定这种倒车方式对坐垫的位置有没有具体的要求，今天练得少，有的细节不是很清楚。
下午的时候没有练车。上午临走的时候我问教练下次练车是不是周五，他说是，结果在下午的时候又在群里通知说明天上午要练车。
明天早晨又要大筛，这次时间早，应该是需要自己做好大筛之后再去驾校的了。
练车的频率越来越高，早晚又冷，思来想去决定要解决一下套着五件上衣练车的问题。很快就发现了一个临时的解决方案：暂时穿父亲不穿的一件轻型羽绒服。
这并不是一件独立的羽绒服，而是一件三合一大羽绒服的内胆，不过单穿也可以。单独穿起来，看上去就和常见的那种看上去让人想起米其林轮胎人的小羽绒服差不多。
正是因为我觉得这种类型的羽绒服让我想起米其林轮胎人，我在过去的十多年里都没有穿过这种衣服。
然而天气比人强。穿这件羽绒服时，我可以把上衣从五件减少到两件，多么巨大的差距！
两件和五件的差距是如此巨大，以致于这件不完全合身的衣服的穿着体验超过了另一个五件组合的穿着体验，尽管那五件都合身。
然而这件衣服只是一个临时方案，它既不属于我又不完全合身。可是让我为自己专门买一个这种羽绒服，又不太情愿。这种衣服除了练车还在什么时候穿呢？
也是麻烦，再说吧。
晚上的时候在群里看到了教练的通知，说明天只有上午练车，安排是学习坡起，曲线行驶，以及直角转弯。
一个上午学习三个？压力有点大，他为什么突然教得快了？也许是因为倒车入库比其他的都难？
明天就知道另外三个难不难了，拭目以待吧。