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离一定很近了。这个念头只在张志宏的脑子里闪了一下,因为他不是指挥员,也就再没往下想。俗话说,事不关己,高高挂起,与自己无关的事情,操心也是闲操。

    着陆的探照灯亮了,跑道被照得雪亮,是大梁着陆了。按照常规,大梁着陆后,探照灯应当关闭一会儿,但是还一直亮着,可能骡子也要着陆了。张志宏坐在牵引车上正想着,果然又一架飞机着陆了。

    “前面的飞机脱离跑道快一点!”

    指挥员杨副团长发现两家飞机的距离比较近,及时提醒前面的大梁快点脱离跑道。

    不知道什么原因,大梁的飞机就是迟迟脱离不了跑道,杨副团长看到跑道上同时有两个三角形的灯,都是左红、右绿、上白,那正好是两架飞机。这时探照灯已经熄灭,两架飞机的灯光标记非常明显,而且距离越来越近。他只好又下令指挥前后的飞机:

    “后面的飞机刹车减速,前面的飞机快点脱离跑道!”

    由于情况紧急,杨副团长也来不及呼叫飞行员的代号。

    跑道上的两个人,也不知道谁应当是前面的,谁是后面的,只好按照快点脱离跑道来处理。因为在穿云图飞行中,都是一架飞机跟着一架飞机,每个人的前面和后面都有飞机。

    骡子跟在大梁的后面,落地时,有探照灯强光的照射,他并没有看到前面飞机的灯光标志。等到探照灯熄灭后,眼睛对由亮到暗还有个适应过程,还是没有看到前面的飞机。等到他看到前面有两个火球,而反应出那是飞机两台发动机时,已经来不及了。因为他本来就是按照快速脱离跑道处理的,飞机的速度比正常滑行速度要稍微大一些。

    说时迟,那时快,骡子已经将刹车把手握到了底,但是自己的飞机还是以很快的速度冲了上去,非常正的撞到了前面飞机的尾部。

    骡子的飞机受到前面飞机的阻挡,速度猛然减了下来。由于受到惯性的作用,骡子的身体快速的向前一冲,他的胸部撞在了前面的驾驶杆上,腰部一阵剧烈的疼痛,差一点昏了过去。

    前面的大梁,也在按照快速脱离的方法处理,他刚加了点油门,想让飞机增加点速度时,突然飞机快速的向前冲了一下,好像有什么力量在他的飞机后面推了一下,大梁还没弄清是怎么一回事,接着飞机就停了下来,再也不动了。发动机也好象停止了转动,任凭他加多大的油门,都不能使飞机前进。

    两架飞机都停在了跑道上,后面的飞机推不动前面的飞机,前面的飞机拉不动后面的飞机。

    指挥员杨副团长看到两架飞机都停在了跑道上,知道出了事,赶紧指挥调度空中的飞机,并组织救护车辆到跑道上去抢救。

    夜幕下的机场上又是一阵忙碌。

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