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在讨论过后，威霆车队方面觉得既然石磊如此坚持，并且在练习的那么多天里，他们也见识到了石磊的能力究竟如何，最终还是选择按照石磊制定的计划行事。
而刚才在发车之前，王茜想要嘱咐石磊的也是关于这个，她多多少少还是有些担心石磊会把这块到了嘴边的冠军因为自己的一时性起给弄掉了。
不过法兰克和小猪似乎对此都不太关心，或许是他们觉得石磊稳操胜券，技术上的优势决定了他一定能顺利的完成自己的任务，又或者是觉得石磊拿什么名次不重要，重要的是尽快完成职业驾照的晋级，早一天进入国际赛场。而达成这个要求，第一也好，第三也罢，效果其实都是一样的。
于是乎来观看这场比赛的人们，就看到了这样的一幕。石磊的赛车在宽阔的赛道上好似游刃有余的蜿蜒前行，速度明显刻意的压制，使得整个集团距离前边疾驰的18号车越来越远，而由于三四位的赛车一时无法找到最好的方式超越石磊，他们又不得不防着被身后的赛车超过，以此类推，几乎每个位置上的赛车都是如此。因此赛道上的情形就变成了18号车高歌猛进一路狂奔，而后边整个二十多辆车则漫不经心搞得好像在游车河一般。
当然了，说是游车河，这也是跟18号车的速度相比的。18号车很快就提到了自己的最高速，直接跑上了一百六十迈，率先进入了第一个大弯。
过了弯之后是一个短暂的直道，18号车的车速一直保持在一百六以上，进入了主看台对面弯道最集中的地段。
而石磊等人的二十多辆车，说起来是游车河，但是车速也早已超过了一百四。只是相对于最前边没有任何阻挡地18号车而言明显滞后了不少。
进入弯道之后，石磊再也不玩什么花样了，减速进弯，最后一次刻意的对后边的车进行了一次阻挡，然后迅速的掉转车头，提速出弯。
出来之后，石磊也很快将车速提高到一百五以上，进入了弯道最集中的赛段。
这段过程说起来长。实际上也就是一分钟不到的时间，但是也足够为前边的18号车赢得了足够的领跑空间了。
等到石磊出弯进入那个短直道地时候，身后很是密集的车流之间，由于大家都想要更快的通过弯道，抢夺更好的位置，未免发生了一些小小的摩擦。虽然没有碰撞产生，但是却也直接导致了靠后的几部赛车的车速锐减。
待到大家的车都通过了弯道密集区，进入主看台下方的直道地时候，整个赛场上的态势也趋于明朗化了。18号车自然是一马当先。全无阻挡。而石磊的17号车虽然距离18号车有一段空白，但是却也明显提速了，远远地吊在他的后边。在距离石磊的17号赛车之后一小段距离的地方。则是几次试图超越阻挡的石磊，但是却无功而返最终也算是坚定的守住了自己的位置的卢氏兄弟的778车队的赛车。在他们身后，是张汉标和李万祺这两名经验丰富地老车手，他们原本发车的位置并非五六两位，只是由于石磊在前边的刻意阻挡，经验丰富的他们借势连超了几辆车，居然进入了积分争夺的行列。
张汉标地心里是乐开了花啊，原本他是十三位发车的，排位赛跑的是一肚子火，引擎哪儿哪儿都是顺畅。原本以为这场比赛自己机会不大了。这次的引擎似乎没调教好，总有些滞胀的感觉，起步地时候明显会处于劣势地。可是由于石磊的这些举动，却给了他这种经验丰富却苦于赛车不行地老车手很好的机会，任何行业都有骨头。宛如演戏的有戏骨，赛车也是有车骨的。张汉标这种年纪比较大的车手在这方面比起年轻车手来就要强上许多了，顺势找到几个机会，趁乱超越了好几辆车，居然给他抢到了第五的位置。
而李万祺也是乐在其中。他的发车位比张汉标还差。直接就是二十，可是也由于发车的混乱。他使得自己的排位上升到十四，然后借着石磊阻挡的时机，一举超越到了第六名。
如果不是卢氏兄弟的确经验老到技术不错，这两名老将甚至都还有抢入前三的可能性。
卢氏兄弟也不轻松，最终在进入弯道密集区的时候，也只能通过维修站沟通了一下，决定由靠后的卢家俊来帮助自己的兄弟卢家辉阻挡后边的赛车，确保一个领奖台的位置，否则778车队居然没能登上领奖台，对于年度车队冠军的竞争就失去了太多的优势了。
幸而，卢氏兄弟的技术还是不错的，虽然过程有些艰险，但是总算是保住了自己第三和第四的位置，但是却也被石磊和他的队友甩开了不少。而且，他俩很清楚，这次威霆车队的雪铁龙，显然是人品大爆发，整个的调试性能几臻完美，一旦让他们领先，再想要追上去，就很难了。不过即便追不上，超不了，也要力求保住自己三四名的位置，这样还有十一个积分，加上上一站十三分的积分，他们还能以跟威霆车队相同的二十四个积分占据车队积分榜的并列首位。只是车手积分榜，就只能看到石磊以十六分的个人成绩领跑第一了。
卢氏兄弟现在心里想的是，但愿威霆车队的车爆缸爆胎之类的，哪怕只有一辆车如此，他们两兄弟就又有希望同时登上领奖台。即便这站让威霆车队得逞，还有四站比赛呢，总不能说他们回回都人品爆发，把赛车调教的如此完美吧？
只是他们俩不知道，有了小猪之后，今后的威霆只会更好不会更差，而且，他们也很难明白石磊... -->>
在讨论过后，威霆车队方面觉得既然石磊如此坚持，并且在练习的那么多天里，他们也见识到了石磊的能力究竟如何，最终还是选择按照石磊制定的计划行事。
而刚才在发车之前，王茜想要嘱咐石磊的也是关于这个，她多多少少还是有些担心石磊会把这块到了嘴边的冠军因为自己的一时性起给弄掉了。
不过法兰克和小猪似乎对此都不太关心，或许是他们觉得石磊稳操胜券，技术上的优势决定了他一定能顺利的完成自己的任务，又或者是觉得石磊拿什么名次不重要，重要的是尽快完成职业驾照的晋级，早一天进入国际赛场。而达成这个要求，第一也好，第三也罢，效果其实都是一样的。
于是乎来观看这场比赛的人们，就看到了这样的一幕。石磊的赛车在宽阔的赛道上好似游刃有余的蜿蜒前行，速度明显刻意的压制，使得整个集团距离前边疾驰的18号车越来越远，而由于三四位的赛车一时无法找到最好的方式超越石磊，他们又不得不防着被身后的赛车超过，以此类推，几乎每个位置上的赛车都是如此。因此赛道上的情形就变成了18号车高歌猛进一路狂奔，而后边整个二十多辆车则漫不经心搞得好像在游车河一般。
当然了，说是游车河，这也是跟18号车的速度相比的。18号车很快就提到了自己的最高速，直接跑上了一百六十迈，率先进入了第一个大弯。
过了弯之后是一个短暂的直道，18号车的车速一直保持在一百六以上，进入了主看台对面弯道最集中的地段。
而石磊等人的二十多辆车，说起来是游车河，但是车速也早已超过了一百四。只是相对于最前边没有任何阻挡地18号车而言明显滞后了不少。
进入弯道之后，石磊再也不玩什么花样了，减速进弯，最后一次刻意的对后边的车进行了一次阻挡，然后迅速的掉转车头，提速出弯。
出来之后，石磊也很快将车速提高到一百五以上，进入了弯道最集中的赛段。
这段过程说起来长。实际上也就是一分钟不到的时间，但是也足够为前边的18号车赢得了足够的领跑空间了。
等到石磊出弯进入那个短直道地时候，身后很是密集的车流之间，由于大家都想要更快的通过弯道，抢夺更好的位置，未免发生了一些小小的摩擦。虽然没有碰撞产生，但是却也直接导致了靠后的几部赛车的车速锐减。
待到大家的车都通过了弯道密集区，进入主看台下方的直道地时候，整个赛场上的态势也趋于明朗化了。18号车自然是一马当先。全无阻挡。而石磊的17号车虽然距离18号车有一段空白，但是却也明显提速了，远远地吊在他的后边。在距离石磊的17号赛车之后一小段距离的地方。则是几次试图超越阻挡的石磊，但是却无功而返最终也算是坚定的守住了自己的位置的卢氏兄弟的778车队的赛车。在他们身后，是张汉标和李万祺这两名经验丰富地老车手，他们原本发车的位置并非五六两位，只是由于石磊在前边的刻意阻挡，经验丰富的他们借势连超了几辆车，居然进入了积分争夺的行列。
张汉标地心里是乐开了花啊，原本他是十三位发车的，排位赛跑的是一肚子火，引擎哪儿哪儿都是顺畅。原本以为这场比赛自己机会不大了。这次的引擎似乎没调教好，总有些滞胀的感觉，起步地时候明显会处于劣势地。可是由于石磊的这些举动，却给了他这种经验丰富却苦于赛车不行地老车手很好的机会，任何行业都有骨头。宛如演戏的有戏骨，赛车也是有车骨的。张汉标这种年纪比较大的车手在这方面比起年轻车手来就要强上许多了，顺势找到几个机会，趁乱超越了好几辆车，居然给他抢到了第五的位置。
而李万祺也是乐在其中。他的发车位比张汉标还差。直接就是二十，可是也由于发车的混乱。他使得自己的排位上升到十四，然后借着石磊阻挡的时机，一举超越到了第六名。
如果不是卢氏兄弟的确经验老到技术不错，这两名老将甚至都还有抢入前三的可能性。
卢氏兄弟也不轻松，最终在进入弯道密集区的时候，也只能通过维修站沟通了一下，决定由靠后的卢家俊来帮助自己的兄弟卢家辉阻挡后边的赛车，确保一个领奖台的位置，否则778车队居然没能登上领奖台，对于年度车队冠军的竞争就失去了太多的优势了。
幸而，卢氏兄弟的技术还是不错的，虽然过程有些艰险，但是总算是保住了自己第三和第四的位置，但是却也被石磊和他的队友甩开了不少。而且，他俩很清楚，这次威霆车队的雪铁龙，显然是人品大爆发，整个的调试性能几臻完美，一旦让他们领先，再想要追上去，就很难了。不过即便追不上，超不了，也要力求保住自己三四名的位置，这样还有十一个积分，加上上一站十三分的积分，他们还能以跟威霆车队相同的二十四个积分占据车队积分榜的并列首位。只是车手积分榜，就只能看到石磊以十六分的个人成绩领跑第一了。
卢氏兄弟现在心里想的是，但愿威霆车队的车爆缸爆胎之类的，哪怕只有一辆车如此，他们两兄弟就又有希望同时登上领奖台。即便这站让威霆车队得逞，还有四站比赛呢，总不能说他们回回都人品爆发，把赛车调教的如此完美吧？
只是他们俩不知道，有了小猪之后，今后的威霆只会更好不会更差，而且，他们也很难明白石磊... -->>
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