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率的说，这种轮胎生产技术太高，他们暂时不能提供有效的设备。
尼龙材料的牙刷也上市，比天然毛更容易制作生产，更容易打磨，更卫生，更廉价。
尼龙做的网，尼龙做的鞋，尼龙做得零件，尼龙做的家电外壳，尼龙，无所不能。
尼龙畅销，美孚石油公司的石化副产品有了出路，废物变成了宝物，大发其财。
尼龙畅销，杜邦化工笑歪了嘴巴，他们即使不靠化肥和炸药，也能通过这个产品以及衍生产品系列制造出一个新的杜邦公司。
杜邦公司强烈要求与“美华实验室”合作成立一个高分子实验室，共同邀请全世界有影响力的化学家来将这一新兴领域发展壮大。陈晓奇同意了，并且作为实验室学术权威领导者，他有权决定人选，还想有巨额的股份和分红。
陈晓奇将原本的尼龙发明者，卡罗瑟斯，从伊力诺依大学拉到了实验室之中，为了安抚导师亚当斯教授的心，他无意中将立体化学的一些后世教授自己做出来的成果，提前给引导给教授，让教授不得不将注意力投入到新的研究工作中，提前了许多年作出研究成果。
靠着这一股巨大的金钱浪潮，陈晓奇随即收购了位于纽波特的两个不太大的造船厂，又从德国搞回来一些造船设备，特别是大型龙门吊，和战舰制造图纸－－－尽管不完整，也没有最需要的战列舰和潜艇的图纸，而且都是一战前的设计，但那些驱逐舰和巡洋舰、鱼雷艇的图纸已经让他喜出望外了。
然后，陈晓奇从宝马公司引进了两条汽车及发动机生产线，这已经被禁止使用并在拆卖行列的生产线本来已经是别人的囊中物，但经不住众多强力部门的通力合作，世界级大财阀的影响力还是很有效果的，陈晓奇得到了，付出的承诺是，绝对不在美国和欧洲跟他们开展这些行业的竞争。
然后陈晓奇放下化学方面的工作，集中精力在造船和兵工厂以及重型机械方面鼓捣新的东西。他把造船厂中搞了半截的一艘五千吨级货轮、两艘三千吨级货轮建造工作停下来，然后给工程组开了一个会，拿出来一堆的图纸，然后直接下令这摸不着头脑不以为然的工程师们按部就班的开始改造成他心目中的那些产品。
除此之外，陈晓奇赞助的大量留学生开始进入到各个实验室实习和学习，其中有数十人被分派到美国钢铁公司合作的冶金实验室，数十人分配给杜邦公司的高分子实验室，数十人到了美孚石油公司的石化实验室，数十人进了新成立的舰船研究室，集中精力吸收吃透从德国搞来的那些廉价过时的十几年前甚至更早的设计图纸，然后在此基础上结合新的高屈服度船用钢板、焊接技术、蒸汽轮机动力、大功率柴油机动力来设计新的船体，速度更快，更结实的战舰和货轮、客轮、邮轮，甚至还有油轮、化学品运输船、矿物运输船等。
此外，陈晓奇还成立一个新的研究部门，研究目标却是将在第二次世界大战大出风头，令盟军无可奈何损失惨重的海底杀手－－－潜艇！
陈晓奇另一个时空看了许多多少关于潜艇的电影，印象最深的几部，有德国的从海底出击，有哈里森福特的u－571，有史蒂芬史葛的，还有其他的许多片子，其中，给他留下最为深刻印象的，还是一代传奇、海底狼群－－－u艇。
为了打造一代经典潜艇，不再生产那些整天需要浮出来给人家当靶子打的小黑鱼，陈晓奇直接给出的目标，是装有斯特林发动机，大量蓄电池组、柴油动力的aip潜艇，排水量至少在600吨到1000吨，未来要达到两千吨甚至更高，直到制造出来号称“大洋黑洞”的基洛级为止。
这是一个为期长达数十年的规划，即使是u艇的研制，陈晓奇也很大方的给了五年时间，因为他知道技术发展并不是什么都能拔苗助长的，任何事物发展都需要一定的时间，不可能吹口气就出来了，他也不是老天爷，要什么就能变出什么来。
率的说，这种轮胎生产技术太高，他们暂时不能提供有效的设备。
尼龙材料的牙刷也上市，比天然毛更容易制作生产，更容易打磨，更卫生，更廉价。
尼龙做的网，尼龙做的鞋，尼龙做得零件，尼龙做的家电外壳，尼龙，无所不能。
尼龙畅销，美孚石油公司的石化副产品有了出路，废物变成了宝物，大发其财。
尼龙畅销，杜邦化工笑歪了嘴巴，他们即使不靠化肥和炸药，也能通过这个产品以及衍生产品系列制造出一个新的杜邦公司。
杜邦公司强烈要求与“美华实验室”合作成立一个高分子实验室，共同邀请全世界有影响力的化学家来将这一新兴领域发展壮大。陈晓奇同意了，并且作为实验室学术权威领导者，他有权决定人选，还想有巨额的股份和分红。
陈晓奇将原本的尼龙发明者，卡罗瑟斯，从伊力诺依大学拉到了实验室之中，为了安抚导师亚当斯教授的心，他无意中将立体化学的一些后世教授自己做出来的成果，提前给引导给教授，让教授不得不将注意力投入到新的研究工作中，提前了许多年作出研究成果。
靠着这一股巨大的金钱浪潮，陈晓奇随即收购了位于纽波特的两个不太大的造船厂，又从德国搞回来一些造船设备，特别是大型龙门吊，和战舰制造图纸－－－尽管不完整，也没有最需要的战列舰和潜艇的图纸，而且都是一战前的设计，但那些驱逐舰和巡洋舰、鱼雷艇的图纸已经让他喜出望外了。
然后，陈晓奇从宝马公司引进了两条汽车及发动机生产线，这已经被禁止使用并在拆卖行列的生产线本来已经是别人的囊中物，但经不住众多强力部门的通力合作，世界级大财阀的影响力还是很有效果的，陈晓奇得到了，付出的承诺是，绝对不在美国和欧洲跟他们开展这些行业的竞争。
然后陈晓奇放下化学方面的工作，集中精力在造船和兵工厂以及重型机械方面鼓捣新的东西。他把造船厂中搞了半截的一艘五千吨级货轮、两艘三千吨级货轮建造工作停下来，然后给工程组开了一个会，拿出来一堆的图纸，然后直接下令这摸不着头脑不以为然的工程师们按部就班的开始改造成他心目中的那些产品。
除此之外，陈晓奇赞助的大量留学生开始进入到各个实验室实习和学习，其中有数十人被分派到美国钢铁公司合作的冶金实验室，数十人分配给杜邦公司的高分子实验室，数十人到了美孚石油公司的石化实验室，数十人进了新成立的舰船研究室，集中精力吸收吃透从德国搞来的那些廉价过时的十几年前甚至更早的设计图纸，然后在此基础上结合新的高屈服度船用钢板、焊接技术、蒸汽轮机动力、大功率柴油机动力来设计新的船体，速度更快，更结实的战舰和货轮、客轮、邮轮，甚至还有油轮、化学品运输船、矿物运输船等。
此外，陈晓奇还成立一个新的研究部门，研究目标却是将在第二次世界大战大出风头，令盟军无可奈何损失惨重的海底杀手－－－潜艇！
陈晓奇另一个时空看了许多多少关于潜艇的电影，印象最深的几部，有德国的从海底出击，有哈里森福特的u－571，有史蒂芬史葛的，还有其他的许多片子，其中，给他留下最为深刻印象的，还是一代传奇、海底狼群－－－u艇。
为了打造一代经典潜艇，不再生产那些整天需要浮出来给人家当靶子打的小黑鱼，陈晓奇直接给出的目标，是装有斯特林发动机，大量蓄电池组、柴油动力的aip潜艇，排水量至少在600吨到1000吨，未来要达到两千吨甚至更高，直到制造出来号称“大洋黑洞”的基洛级为止。
这是一个为期长达数十年的规划，即使是u艇的研制，陈晓奇也很大方的给了五年时间，因为他知道技术发展并不是什么都能拔苗助长的，任何事物发展都需要一定的时间，不可能吹口气就出来了，他也不是老天爷，要什么就能变出什么来。