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的结论:“英国目前的工业水平,还不足以建造类似的船只。”

    但是法国人在前脚刚刚退役了旧的“自由贸易号”之后,后脚就在报纸上发了个消息,说是新的“自由贸易号”正式加入法国海军。

    关于这条新的“自由贸易号”,“科学真理报”只是在第一版的不起眼的位置上,用一句话略作报道。但是大家如今也都已经知道了“科学真理报”的一个习惯:新闻越短,事情越大。

    而在相对专业一些的《法兰西船舶通讯》杂志中,则对新的“自由贸易号”又多了这么几句描述:

    “新一代的蒸汽动力巡防舰体型更大,速度更快,火力配置也更为高效,它的出现,必将给海军带来革命性的变化。”

    当然,至于“新一代的蒸汽动力巡防舰”到底是什么样子,性能如何,《法兰西船舶通讯》上面也没有细讲,那上面的那篇文章甚至也不是专门介绍军舰的,它只是借新的军舰推销作者的一个新观点,那就是远洋商船也应该采用蒸汽动力。

    但是在细细地研究了《法兰西船舶通讯》上面的文章之后,英国海军却更加的担忧了。因为依照那上面的推算,能过直接横跨大西洋的完全蒸汽动力船只已经成为了可能。

    如果新的“自由贸易号”是一条可以靠着纯粹的蒸汽动力横渡大西洋的船只,那它破坏自由贸易的能力就更强了。而且因为他能全程保持高机动,这使得它几乎在任何时候都能自主地决定是否进入或者撤出战斗。考虑到老“自由贸易号”都已经有了威胁英国和它的那些殖民地,尤其是那些远东殖民地的联系的能力,新的“自由贸易号”那简直就是自由贸易的噩梦。

    因此,在法国人发出了这样的威胁之后,英国人暂时也只能先战略性的怂一下了。最后,英国人退了一步,他们要求保持对法国生产的机械制品相对较高的关税,以保护英国的机械制造行业,但是放弃了对钢铁制品的高关税。

    法国人对这个建议并不是特别满意,不过考虑到海军的建设其实并没有完全完成,而海外的殖民地的建设也还需要一段时间的和平,另外,马上就要准备奥运会了,也需要和平。所以,也就勉强地接受了这个条件。于是双方在巴黎正式达成了新的《法英巴黎贸易协定》,算是为最近的贸易争端,画下了一个休止符。

    既然贸易方面的事情暂时解决了,英国人自然就提出,法国人对英国国内的罢工的干预是不是就应该停止了呢?

    然而在这个问题上,法国人却又唱起了高调,声称,他们不能违背法兰西精神,抛弃自己的国际义务。

    英国人自然明白法国人的意思。在法国人看来,这些罢工的工人,是他们在需要的时候,用来找英国人的麻烦的非常好用的工具。而且在如今,因为“纺织工人联合会”前任会长去世,联合会受到了重大打击,完全是靠着法国人突然插了一杠子,才稳住阵脚,保住了自己的组织。因此,法国人在“纺织工人联合会”当中的影响力迅速地增强了。对于法国人来说,只要保住了他们,就多了一种给英国人捣乱的工具。他们当然不会就这样抛弃这么好用的工具。

    不过法国人也表示,他们也不希望看到英国纺织企业因为罢工的事情,导致大量的订单违约。所以,他们建议英国的纺织商人们还是和工人们好好讲讲道理。如今他们和法国人的贸易问题也得到了解决,他们也不再需要靠继续压低工人的工资来维持生存了,所以,他们完全可以向工人们保证,不会减少工资,或者增加工人的劳动强度嘛。

    至于英国人提出的,依照英国法律,“纺织工人联合会”已经是个非法组织了,他们无法和一个非法的组织进行谈判的问题。好心的塔列朗表示,法律当然是神圣的,既然制定了,就不应该随便修改,不过。

    “就我所知,贵国的法律只是禁止了各个工厂的工会组成联合工会。但是并不禁止工会本身。”塔列朗说,“而‘纺织工人联合会’完全可以换一个名字,来回避这个问题,比如说,他们改个名字,叫做‘纺织工人联合俱乐部’,理论上,就是各个工厂的工会凑在一起联欢的地方,这不就行了吗?”

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