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间的舱室。多半不会沉，只要龙骨没出问题，拖回去修一修。至少还能反手卖给土耳其人。
然而这样四十五度角被撞上，情况却完全不一样了。“伊丽莎白女王号”船头沿着“英白拉多号”的左舷划了过去，几乎将左侧所有的水密舱都划开了。
汹涌的海水顿时涌入船舱之中，即使“英白拉多”好的损管人员相对还整齐，但是面对这样的局面，依旧是一点办法都没有。为了避免战舰沉没。法国人也只能紧急将左舷所有的水密舱的舱门锁死，仅仅因为这个动作，被淹死的海军士兵就多达一百一十人。
因为左舷迅速进水，“英白拉多号”开始迅速地向左倾斜，为了避免船只反扣，救援人员不得不向右舷的一些舱室注水，以寻求平衡。但是左舷破损的舱室过多，如果真的要恢复平衡，那“英白拉多号”就要直接变成潜艇了。
好在海军在设计这款军舰的时候，因为怂货约瑟夫的坚持，采用了相对小的隔舱，而且不但横向上分割了多个隔舱，就连纵向也分割了多个隔舱。这种设计给“英白拉多”提供了非常好的抗沉性。所以在经过这样一番动作之后，“英白拉多号”居然还浮在勉强的浮在水面上，没有沉下去。只是船只侧倾到了快三十度，人们在甲板上已经站不住了，至于蒸汽机什么的自然也都关停了。
当然，“伊丽莎白女王号”也没好到哪里去。她本来就进了不少水。撞击中她的舰首也撞了个稀烂，海水从这里迅速涌入，而“伊丽莎白女王号”采用了大隔舱设计，损管人员又损失惨重，根本就无法控制事态，所以她的船头首先就沉了下去，船尾高高的翘了起来，铜制的螺旋桨，红漆的船底，还有附着在船底上的那些藤壶什么的都露了出来。一些水兵们都纷纷抱着各种漂浮物，跳进大海，并奋力地向着远方游去。他们都知道，这条船就要沉了，如果不能在船沉没前游得远一点，就会被船只沉没的时候形成的漩涡拉入海底。
因为尾部的舱室中也有大量的海水，这些海水向下压，让“伊丽莎白女王号”的龙骨咯咯作响。同时海水灌入舱室，压迫空气从各种缝隙中喷涌而出，发出了类似汽笛一样的呼啸声，动人心魄。最终，“伊丽莎白女王号”的龙骨无法再承担这样的压力，在一声巨响中断成了两截，船尾狠狠地砸在水面上，溅起巨大的波浪，接着断成两截的军舰便迅速地沉入了海底，只在海面上留下了一个大大的漩涡。很多跳海逃生的士兵还没来得及游远，也被船只沉没的时候的漩涡抓住，跟着沉入了海底。
依据战后的统计，“伊丽莎白女王号”上的六百多名官兵，最后获救的只有六个。包括舰队司令纳尔逊将军在内的其他人，都与舰同沉。
后面的战斗完全成为了一边倒。虽然法国人的战列舰“英白拉多号”已经失去了战斗力，但是第二支队已经到位了，在法国舰队的交叉火力的打击下，如今还留在战场上的任何一条英国军舰都损坏严重，就在“伊丽莎白女王号”向“英白拉多号”发起冲击的时候，就已经有三条英军巡洋舰在缓缓下沉了。
而当“伊丽莎白女王号”沉没之后，法国人将原本都压在“伊丽莎白女王号”上的火力转移了出来，于是这些残存的英国军舰的处境就更加艰难了。虽然英国海军的确都很对得起纳尔逊将军升起的那面Z字旗，都很对得起“英格兰要求每个人恪尽职守”的命令。但是战况却并不以人的一直为转移。仅仅大半个小时之后，所有的英国军舰不是已经沉没就是正在沉没。法国人已经停止了射击，并且派出小船，打捞落水的英国士兵了。
而另一边，特雷维尔海军元帅已经坐上一条小船，转移到了“凯撒号”战列舰上。大部分的船员也都离开了“英白拉多号”战列舰。当然，那些被封闭在水密舱中，还在用扳手之类的东西敲击甲板的水兵除外。
法国巡洋舰“里昂号”靠近了“英白拉多号”战列舰，用一根缆绳拖着它，试图将它拖回法国。这条船的龙骨并没有断裂，拖回去修一修，说不定还能卖给土耳其人换钱呢。
然而到了傍晚时分，海上开始起了风，海浪越来越高。“英白拉多号”的状况迅速恶化，侧倾程度很快就增加到了40度左右，并且继续扩大，到了晚上八点钟左右的时候，整条船一下子反扣了过来，然后开始逐渐下沉。
在特雷维尔海军元帅的命令下，“里昂号”解开了拖着“英白拉多号”的缆绳。当晚9点十五分，在整个舰队的围观下，“英白拉多号”沉入了冰冷的北大西洋。
到此时，整个战役的结果完全出来了。英国人损失了战列舰“伊丽莎白女王号”以及两条超级巡洋舰和六条装甲巡洋舰，只有超级巡洋舰“约克郡号”成功突围。这样一来，英国海军现在除了船台上才建造了一半的另一条“伊丽莎白女王号”的同级军舰之外，就已经失去了她全部的新式战列舰。她如今只剩下四条超级巡洋舰和十条装甲巡洋舰。虽然这个数字和其他国家相比依旧不错，但是仅靠这些力量，他们已经不可能和法国人争夺制海权了。如今的英国海军，大概只能在海岸炮和水雷的掩护下，充当岸防力量，阻止法国人可能发起的登陆战了。
而在法国人这边，他们损失了战列舰“英白拉多号”，其他的军舰也都不同程度上有一定损伤。但是需要大修，估计会在三个月到半年内失去战斗力的，只有两条装甲巡洋舰。可以说，这支法国舰队，依旧基本保持着战斗力。这对于英国人来说，真是一个噩梦一样的结果。
间的舱室。多半不会沉，只要龙骨没出问题，拖回去修一修。至少还能反手卖给土耳其人。
然而这样四十五度角被撞上，情况却完全不一样了。“伊丽莎白女王号”船头沿着“英白拉多号”的左舷划了过去，几乎将左侧所有的水密舱都划开了。
汹涌的海水顿时涌入船舱之中，即使“英白拉多”好的损管人员相对还整齐，但是面对这样的局面，依旧是一点办法都没有。为了避免战舰沉没。法国人也只能紧急将左舷所有的水密舱的舱门锁死，仅仅因为这个动作，被淹死的海军士兵就多达一百一十人。
因为左舷迅速进水，“英白拉多号”开始迅速地向左倾斜，为了避免船只反扣，救援人员不得不向右舷的一些舱室注水，以寻求平衡。但是左舷破损的舱室过多，如果真的要恢复平衡，那“英白拉多号”就要直接变成潜艇了。
好在海军在设计这款军舰的时候，因为怂货约瑟夫的坚持，采用了相对小的隔舱，而且不但横向上分割了多个隔舱，就连纵向也分割了多个隔舱。这种设计给“英白拉多”提供了非常好的抗沉性。所以在经过这样一番动作之后，“英白拉多号”居然还浮在勉强的浮在水面上，没有沉下去。只是船只侧倾到了快三十度，人们在甲板上已经站不住了，至于蒸汽机什么的自然也都关停了。
当然，“伊丽莎白女王号”也没好到哪里去。她本来就进了不少水。撞击中她的舰首也撞了个稀烂，海水从这里迅速涌入，而“伊丽莎白女王号”采用了大隔舱设计，损管人员又损失惨重，根本就无法控制事态，所以她的船头首先就沉了下去，船尾高高的翘了起来，铜制的螺旋桨，红漆的船底，还有附着在船底上的那些藤壶什么的都露了出来。一些水兵们都纷纷抱着各种漂浮物，跳进大海，并奋力地向着远方游去。他们都知道，这条船就要沉了，如果不能在船沉没前游得远一点，就会被船只沉没的时候形成的漩涡拉入海底。
因为尾部的舱室中也有大量的海水，这些海水向下压，让“伊丽莎白女王号”的龙骨咯咯作响。同时海水灌入舱室，压迫空气从各种缝隙中喷涌而出，发出了类似汽笛一样的呼啸声，动人心魄。最终，“伊丽莎白女王号”的龙骨无法再承担这样的压力，在一声巨响中断成了两截，船尾狠狠地砸在水面上，溅起巨大的波浪，接着断成两截的军舰便迅速地沉入了海底，只在海面上留下了一个大大的漩涡。很多跳海逃生的士兵还没来得及游远，也被船只沉没的时候的漩涡抓住，跟着沉入了海底。
依据战后的统计，“伊丽莎白女王号”上的六百多名官兵，最后获救的只有六个。包括舰队司令纳尔逊将军在内的其他人，都与舰同沉。
后面的战斗完全成为了一边倒。虽然法国人的战列舰“英白拉多号”已经失去了战斗力，但是第二支队已经到位了，在法国舰队的交叉火力的打击下，如今还留在战场上的任何一条英国军舰都损坏严重，就在“伊丽莎白女王号”向“英白拉多号”发起冲击的时候，就已经有三条英军巡洋舰在缓缓下沉了。
而当“伊丽莎白女王号”沉没之后，法国人将原本都压在“伊丽莎白女王号”上的火力转移了出来，于是这些残存的英国军舰的处境就更加艰难了。虽然英国海军的确都很对得起纳尔逊将军升起的那面Z字旗，都很对得起“英格兰要求每个人恪尽职守”的命令。但是战况却并不以人的一直为转移。仅仅大半个小时之后，所有的英国军舰不是已经沉没就是正在沉没。法国人已经停止了射击，并且派出小船，打捞落水的英国士兵了。
而另一边，特雷维尔海军元帅已经坐上一条小船，转移到了“凯撒号”战列舰上。大部分的船员也都离开了“英白拉多号”战列舰。当然，那些被封闭在水密舱中，还在用扳手之类的东西敲击甲板的水兵除外。
法国巡洋舰“里昂号”靠近了“英白拉多号”战列舰，用一根缆绳拖着它，试图将它拖回法国。这条船的龙骨并没有断裂，拖回去修一修，说不定还能卖给土耳其人换钱呢。
然而到了傍晚时分，海上开始起了风，海浪越来越高。“英白拉多号”的状况迅速恶化，侧倾程度很快就增加到了40度左右，并且继续扩大，到了晚上八点钟左右的时候，整条船一下子反扣了过来，然后开始逐渐下沉。
在特雷维尔海军元帅的命令下，“里昂号”解开了拖着“英白拉多号”的缆绳。当晚9点十五分，在整个舰队的围观下，“英白拉多号”沉入了冰冷的北大西洋。
到此时，整个战役的结果完全出来了。英国人损失了战列舰“伊丽莎白女王号”以及两条超级巡洋舰和六条装甲巡洋舰，只有超级巡洋舰“约克郡号”成功突围。这样一来，英国海军现在除了船台上才建造了一半的另一条“伊丽莎白女王号”的同级军舰之外，就已经失去了她全部的新式战列舰。她如今只剩下四条超级巡洋舰和十条装甲巡洋舰。虽然这个数字和其他国家相比依旧不错，但是仅靠这些力量，他们已经不可能和法国人争夺制海权了。如今的英国海军，大概只能在海岸炮和水雷的掩护下，充当岸防力量，阻止法国人可能发起的登陆战了。
而在法国人这边，他们损失了战列舰“英白拉多号”，其他的军舰也都不同程度上有一定损伤。但是需要大修，估计会在三个月到半年内失去战斗力的，只有两条装甲巡洋舰。可以说，这支法国舰队，依旧基本保持着战斗力。这对于英国人来说，真是一个噩梦一样的结果。