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少的一部分，比居住区更大的是商业区，有着大量的商业、休闲、娱乐的物产供人类消费和消遣，而在商业区之外，是规模更加庞大十倍不止的工业区和农业区。
数不清的自动化工厂、农业工厂，大量的存在于地下世界之中，借助于地下世界之中海量汇聚的人力物力，进行着各种各样的人类社会所需产品的生产。
但即便是将所有的居住区、商业区、工业区、农业区等等人类社会活动空间加在一起，其总面积甚至也是不到地下世界总面积的三分之一的。
因为地下空间的天然限制因素的存在，人类社会所占据的空间都是最方正，最精华的地带，还有着大量的不规则的、边角的空间存在于地下世界之中，这些地下空间都是食之无味弃之可惜的开发利用价值不大的地方，所以都被地球政府统一规划起来，用作了生态循环的发展空间，大规模地放养、养殖、培育各种各样的野生动植物，那是一个比地面世界规模都最起码大出了十倍以上的一个地下生态世界。
那些大规模的固定框架空间之外的世界，什么隧道、下水道、地下暗河，各种乱七八糟的常人想象不到也意识不到的地下空间角落之中，地球政府因地制宜，根据种种环境本身的不同，或是投放人工光源，或是保持原始风貌，在大量的空间之中移植物种、构建生态，甚至将一处处独立、隔绝的小生态系统之间打开联系，由此而形成了一个四通八达、无处不在的地下生态循环网络，其中的情况之复杂、竞争之激烈、生机之勃发旺盛，比之原始丛林都有过之而无不及。
甚至据王小虎个人所知，这些地下生态系统，甚至从最底层到地表层，多达几十层的生态网络之间都是完全贯通的，从几千米深的地下深层一路直达地表，从而形成了一个复杂程度难以想象的全球系统生态网络，无数的生命在这个全新构架，拥有近乎于无穷空间的系统生物网络之间展开了难以想象的生存竞争，各种南辕北辙的生态系统完全有机的结合在了一起，其精彩程度真是用言语完全都难以形容的。
可以想象一下，在半人工的地下世界之中，有着人工光源的助力，整个世界处于一种光明和黑暗交织、生机和死寂交替存在着的状态之中，所有的生命都本能的向往着阳光笼罩的地带，向往着生机勃勃、资源丰富的角落，而为了竞争那些最适宜生存，最丰富多彩的环境，无论是动物还是植物，无论是细菌还是真菌，都必须为了生存和发展而倾尽自己的全力。
强力的竞争者，争夺最宝贵的、最丰美的生存空间，弱势的生存者，向资源贫瘠的角落开拓、蔓延，在最艰苦的环境中苦苦求生。
而在情况复杂无比的地下世界之中，干旱和水源之间往往只有一步之隔，寒冷和炽热之间往往相对而立，复杂的环境，激烈的竞争，再加以充沛的灵气资源居中调和，最大程度的激发生态圈中的所有生命体的生命力，竞争力，这样的世界，不好看就出奇了！
在地下世界之中，人类世界和自然生态之间，有着很微妙的间隔。
自然生态的竞争虽然距离人类社会只有一步之遥，但是种种设施的设置，防兽、防虫、防蛇、防菌，甚至连空气都有种净化、隔离，这最大化的隔绝了人类社会和那些竞争无比惨烈与激烈的生存现场的直接接触，保持了人类社会的安静和祥和，但是也让人类社会的自然风景显得略微淡而无味。
到处都是整齐划一的景观树、错落有致的人工林，这种情况固然安全、和谐，但是相对于真正的地下生态的丰富多彩而言，却显得乏味了太多。
对于王小虎而言，列车行经的路线，是平常生活中少有的，能够直击野外生存系统的好时机。
四通八达的地下交通网络，纵横贯穿于地下世界的各个角落之中，在这里因为有着列车车身本身的保护，所以即便是危机四伏、竞争无比残酷激烈的地下生态世界，也并未被有意的隔离开来，甚至为了维持人类社会的血性和野性，这里有意的向乘客提供一些最直接的观景平台，一大批精心设计、地下世界最资源富足的生存竞争点，被设置在了交通线的两侧。
对于地下生态中激烈竞争着的动物和植物们来说，身处于真空管中的列车，对于它们而言无疑是天空中的彩虹，水面上的投影，虽然时常惊鸿乍现，但是对它们的生活并没有什么真正的、实际意义上的影响，所以，再这里也常常可以观赏到动物们最原始的生活和风貌。
这里是人类世界和生物竞争世界最大的交集之处，也是最好的窥探地下生态的窗口之一，而且相较于那些精心制作的生态自然节目来说，更加的野性、自然和惊喜感十足。
透过列车沿线的生态投影，王小虎可以轻易的窥见大批的动物在交通线附近聚集，水塘、光源、食物，这些东西吸引了大批野生动植物的到来，不经意间什么野猪、豺狗，甚至狮子大象之类的动物，王小虎都见到了一群又一群，打猎的、吃肉的、惨死的、哀鸣的，应有尽有。
偶尔惊鸿一瞥，王小虎甚至还看到了一个白虎家庭！三只大小老虎聚集在一起，真正的稀有景观，让他一时间大觉运气不错。
经过两百多年的生态修复，地球生所承载的生态系统的容量，何止是当年的几十倍，一些当年稀有无比濒临灭绝的生物种群，现在都已经蔚然大观，重新兴旺了起来。
倒是对于地表生物而言，那些一个个在地表豁然开朗的通道，像是怪物深渊一般，时不时冒出些凶残异常的动物出来，把原生物种们欺负的好惨。(未完待续。)
少的一部分，比居住区更大的是商业区，有着大量的商业、休闲、娱乐的物产供人类消费和消遣，而在商业区之外，是规模更加庞大十倍不止的工业区和农业区。
数不清的自动化工厂、农业工厂，大量的存在于地下世界之中，借助于地下世界之中海量汇聚的人力物力，进行着各种各样的人类社会所需产品的生产。
但即便是将所有的居住区、商业区、工业区、农业区等等人类社会活动空间加在一起，其总面积甚至也是不到地下世界总面积的三分之一的。
因为地下空间的天然限制因素的存在，人类社会所占据的空间都是最方正，最精华的地带，还有着大量的不规则的、边角的空间存在于地下世界之中，这些地下空间都是食之无味弃之可惜的开发利用价值不大的地方，所以都被地球政府统一规划起来，用作了生态循环的发展空间，大规模地放养、养殖、培育各种各样的野生动植物，那是一个比地面世界规模都最起码大出了十倍以上的一个地下生态世界。
那些大规模的固定框架空间之外的世界，什么隧道、下水道、地下暗河，各种乱七八糟的常人想象不到也意识不到的地下空间角落之中，地球政府因地制宜，根据种种环境本身的不同，或是投放人工光源，或是保持原始风貌，在大量的空间之中移植物种、构建生态，甚至将一处处独立、隔绝的小生态系统之间打开联系，由此而形成了一个四通八达、无处不在的地下生态循环网络，其中的情况之复杂、竞争之激烈、生机之勃发旺盛，比之原始丛林都有过之而无不及。
甚至据王小虎个人所知，这些地下生态系统，甚至从最底层到地表层，多达几十层的生态网络之间都是完全贯通的，从几千米深的地下深层一路直达地表，从而形成了一个复杂程度难以想象的全球系统生态网络，无数的生命在这个全新构架，拥有近乎于无穷空间的系统生物网络之间展开了难以想象的生存竞争，各种南辕北辙的生态系统完全有机的结合在了一起，其精彩程度真是用言语完全都难以形容的。
可以想象一下，在半人工的地下世界之中，有着人工光源的助力，整个世界处于一种光明和黑暗交织、生机和死寂交替存在着的状态之中，所有的生命都本能的向往着阳光笼罩的地带，向往着生机勃勃、资源丰富的角落，而为了竞争那些最适宜生存，最丰富多彩的环境，无论是动物还是植物，无论是细菌还是真菌，都必须为了生存和发展而倾尽自己的全力。
强力的竞争者，争夺最宝贵的、最丰美的生存空间，弱势的生存者，向资源贫瘠的角落开拓、蔓延，在最艰苦的环境中苦苦求生。
而在情况复杂无比的地下世界之中，干旱和水源之间往往只有一步之隔，寒冷和炽热之间往往相对而立，复杂的环境，激烈的竞争，再加以充沛的灵气资源居中调和，最大程度的激发生态圈中的所有生命体的生命力，竞争力，这样的世界，不好看就出奇了！
在地下世界之中，人类世界和自然生态之间，有着很微妙的间隔。
自然生态的竞争虽然距离人类社会只有一步之遥，但是种种设施的设置，防兽、防虫、防蛇、防菌，甚至连空气都有种净化、隔离，这最大化的隔绝了人类社会和那些竞争无比惨烈与激烈的生存现场的直接接触，保持了人类社会的安静和祥和，但是也让人类社会的自然风景显得略微淡而无味。
到处都是整齐划一的景观树、错落有致的人工林，这种情况固然安全、和谐，但是相对于真正的地下生态的丰富多彩而言，却显得乏味了太多。
对于王小虎而言，列车行经的路线，是平常生活中少有的，能够直击野外生存系统的好时机。
四通八达的地下交通网络，纵横贯穿于地下世界的各个角落之中，在这里因为有着列车车身本身的保护，所以即便是危机四伏、竞争无比残酷激烈的地下生态世界，也并未被有意的隔离开来，甚至为了维持人类社会的血性和野性，这里有意的向乘客提供一些最直接的观景平台，一大批精心设计、地下世界最资源富足的生存竞争点，被设置在了交通线的两侧。
对于地下生态中激烈竞争着的动物和植物们来说，身处于真空管中的列车，对于它们而言无疑是天空中的彩虹，水面上的投影，虽然时常惊鸿乍现，但是对它们的生活并没有什么真正的、实际意义上的影响，所以，再这里也常常可以观赏到动物们最原始的生活和风貌。
这里是人类世界和生物竞争世界最大的交集之处，也是最好的窥探地下生态的窗口之一，而且相较于那些精心制作的生态自然节目来说，更加的野性、自然和惊喜感十足。
透过列车沿线的生态投影，王小虎可以轻易的窥见大批的动物在交通线附近聚集，水塘、光源、食物，这些东西吸引了大批野生动植物的到来，不经意间什么野猪、豺狗，甚至狮子大象之类的动物，王小虎都见到了一群又一群，打猎的、吃肉的、惨死的、哀鸣的，应有尽有。
偶尔惊鸿一瞥，王小虎甚至还看到了一个白虎家庭！三只大小老虎聚集在一起，真正的稀有景观，让他一时间大觉运气不错。
经过两百多年的生态修复，地球生所承载的生态系统的容量，何止是当年的几十倍，一些当年稀有无比濒临灭绝的生物种群，现在都已经蔚然大观，重新兴旺了起来。
倒是对于地表生物而言，那些一个个在地表豁然开朗的通道，像是怪物深渊一般，时不时冒出些凶残异常的动物出来，把原生物种们欺负的好惨。(未完待续。)