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政府派去的官员，唤起对回归祖国怀抱的渴望。
蒋介石副总统很不放心，抽空把刘剑锋总参谋长拉到一边担心地说道："小刘啊，倭国鬼子可是很阴险的，能不能让他们来南京或是其他咱们的城市，这样我觉得比较稳妥些，这些卑鄙的小人会不会再重演一次柳条湖事件呀？"
刘剑锋总参谋长听了微微一笑说道："多谢蒋副总统的关心，此一时彼一时也，小鬼子现在有求于咱，而且全世界都知道这件事，量他也没有这个胆量。如果我们真的被撂在哪里，我们的大军就一窝蜂地打过去，杀光所有的倭国人，再从朝鲜半岛打到倭国，相信会得到全世界的支持！"
事实上东北军区和华北军区，都已经把最精锐的部队布置在了同东三省交界处，华北军区著名的"野狼团"驻扎在昌黎，空军已经把先进的歼-5、轰-5、强-5，部署在秦皇岛附近。
我军派往东北的特遣队，已经在建昌、朝阳、北镇、黑山、清河门一带，建立了较巩固的游击根据地，依托医巫闾山四处出击，搞得日伪焦头烂额。因此，只要东北形势有变，我军的两个大军区的部队，可以同时进入辽、吉、黑三省。强大的地面装甲部队和陆航部队，同空军配合能迅速地长驱直入，给予倭国关东军毁灭性地打击。之所以暂时按兵不动，主要是想和平接收东北，获得一个完整的工业基地。战火一起必定要造成破坏，这可是在自己的国土上啊，不到万不得已轻易不动刀兵，主要以军事威慑为主，不战而屈人之兵，善之善者也。
另外还有一个说不出口的目的，就是想给苏联制造一点麻烦，狂妄的日寇以此为跳板，窥视苏联的远东地区。一旦日军展开进攻，消耗交战双方的实力，我军可能坐收渔翁之利，倒是省了我军收复失地的借口。
专列由五节车厢组成，两头车厢各有一个中队的鬼子兵，梅津美治郎和一同前来的日军高级军官占了一节，中国军事代表团占了一节，另一节是餐车兼行李车厢。代表团一行在山海关换乘满铁的列车，尽管列车布置得十分豪华，但是同后世的列车相比，由于铁路铺设技术的原因，仍然避免不了噪音和晃动。出了山海关不远，便看到一座高大的满洲国界碑，上书"王道乐土大满洲国"，下面还站着两名荷枪实弹的伪满洲国兵，见到专列驶过来还煞有介事地敬礼。
气得刘剑锋总参谋长对坐在对面的吕正懆狠狠地说道："老吕，早晚有一天，老子要把这屌玩意儿炸成碎末！"
专列在关东大地上飞驰，一望无际的火红的高粱，构成关东大地上特有的景色。无论是来自未来的同志，还是这个时空中的劳动党人，都默不作声地扒在车窗前，注视着这片已经有点陌生的国土，心中燃烧着民族仇恨的烈火，恨不能立刻驱兵进入东北，从倭国鬼子的铁蹄下解放这片土地。
刘剑锋总参谋长的眼睛，从一出关就没离开窗外，看着从列车窗外闪过的车站，心中反复念叨着熟悉的站名："绥中、兴城、锦西、锦州、锦县、大虎山、沟帮子、新民、巨流河、兴隆店……，快到沈阳了！娘的，放着好好的沈阳不叫，却叫什么狗屁的奉天！用不了多长时间，老子一定给改回来，狗日的小倭国，有你们好受的！"
已经远远地望见沈阳铁西工厂的烟囱了，同后世八十年代的沈阳相比，一切都还是那么原始落后。郊区农民的房屋都是稻草苫顶，在铁路与公路的交叉路口，黑白相间的木头杆子拦住人车。牛车和驴车随处可见，机动车却是凤毛麟角，根本难以见到。
在沈阳的郊区可以看到许多稻田，但是刘剑锋总参谋长知道，中国人是绝对不允许吃大米的，这就是所谓的王道乐土，大满洲国的国民待遇。如果某一天一个中国人，吃了不知从哪里搞来的大米饭，可是正赶上胃肠不太好，在一个不适当的场合发生了呕吐，那他可就要倒大霉了，肯定会以"经济犯"的罪名被抓进宪兵队。伪满洲国成立后，根据原先安排，溥仪同倭国帝国主义签订了一个卖国条约：《日满议定书》，倭国帝国主义在政治、军事、经济、文化各个领域全面控制了伪满洲国。以末代清王朝的皇帝溥仪为首的大汉奸们，像狗一样在倭国人的扶持下，炮制出伪满洲国的闹剧，把几千万东北同胞投入了水深火热之中，使无数的财富滚滚流入倭国人的腰包。利用东北丰富的战略资源，来支持屠杀中国人民的战争，这是中国近代史上最最无耻的事件。
根据196年伪国务院的资源调查报告，伪满洲国可耕地面积为4000万顷（40亿亩），其中已耕地500万倾。森林面积为1亿7000万顷。年产大豆50万吨，小麦00万吨，稻子70万吨，小米100万吨，高粱800万吨，玉米500万吨，杂粮豆类（大豆除外）60万吨，棉花0万吨，烟草16万吨。存栏牲畜包括马400万匹，牛00万头，羊000万头，猪4000万头。
东北地区年产粮食约000万吨左右，其中农民全年所需食用粮约750万吨，种籽粮400万吨，同时还需负担倭国、朝鲜移民的口粮，而倭国开拓团移民不需要交纳农业税费，同时按月领取口粮。此外，根据关东军的要求，伪满洲国每年要向倭国提供1000万吨以上的粮食，每年8月中旬开始征粮工作，11月底结束，给农民造成了极大的负担。
长篇写作很枯燥，很孤独，很费神，只有您的鲜花、打赏才是最后完本的动力。如果您认为写得还算入眼，请慷慨给予作者鼓励。（未完待续）
政府派去的官员，唤起对回归祖国怀抱的渴望。
蒋介石副总统很不放心，抽空把刘剑锋总参谋长拉到一边担心地说道："小刘啊，倭国鬼子可是很阴险的，能不能让他们来南京或是其他咱们的城市，这样我觉得比较稳妥些，这些卑鄙的小人会不会再重演一次柳条湖事件呀？"
刘剑锋总参谋长听了微微一笑说道："多谢蒋副总统的关心，此一时彼一时也，小鬼子现在有求于咱，而且全世界都知道这件事，量他也没有这个胆量。如果我们真的被撂在哪里，我们的大军就一窝蜂地打过去，杀光所有的倭国人，再从朝鲜半岛打到倭国，相信会得到全世界的支持！"
事实上东北军区和华北军区，都已经把最精锐的部队布置在了同东三省交界处，华北军区著名的"野狼团"驻扎在昌黎，空军已经把先进的歼-5、轰-5、强-5，部署在秦皇岛附近。
我军派往东北的特遣队，已经在建昌、朝阳、北镇、黑山、清河门一带，建立了较巩固的游击根据地，依托医巫闾山四处出击，搞得日伪焦头烂额。因此，只要东北形势有变，我军的两个大军区的部队，可以同时进入辽、吉、黑三省。强大的地面装甲部队和陆航部队，同空军配合能迅速地长驱直入，给予倭国关东军毁灭性地打击。之所以暂时按兵不动，主要是想和平接收东北，获得一个完整的工业基地。战火一起必定要造成破坏，这可是在自己的国土上啊，不到万不得已轻易不动刀兵，主要以军事威慑为主，不战而屈人之兵，善之善者也。
另外还有一个说不出口的目的，就是想给苏联制造一点麻烦，狂妄的日寇以此为跳板，窥视苏联的远东地区。一旦日军展开进攻，消耗交战双方的实力，我军可能坐收渔翁之利，倒是省了我军收复失地的借口。
专列由五节车厢组成，两头车厢各有一个中队的鬼子兵，梅津美治郎和一同前来的日军高级军官占了一节，中国军事代表团占了一节，另一节是餐车兼行李车厢。代表团一行在山海关换乘满铁的列车，尽管列车布置得十分豪华，但是同后世的列车相比，由于铁路铺设技术的原因，仍然避免不了噪音和晃动。出了山海关不远，便看到一座高大的满洲国界碑，上书"王道乐土大满洲国"，下面还站着两名荷枪实弹的伪满洲国兵，见到专列驶过来还煞有介事地敬礼。
气得刘剑锋总参谋长对坐在对面的吕正懆狠狠地说道："老吕，早晚有一天，老子要把这屌玩意儿炸成碎末！"
专列在关东大地上飞驰，一望无际的火红的高粱，构成关东大地上特有的景色。无论是来自未来的同志，还是这个时空中的劳动党人，都默不作声地扒在车窗前，注视着这片已经有点陌生的国土，心中燃烧着民族仇恨的烈火，恨不能立刻驱兵进入东北，从倭国鬼子的铁蹄下解放这片土地。
刘剑锋总参谋长的眼睛，从一出关就没离开窗外，看着从列车窗外闪过的车站，心中反复念叨着熟悉的站名："绥中、兴城、锦西、锦州、锦县、大虎山、沟帮子、新民、巨流河、兴隆店……，快到沈阳了！娘的，放着好好的沈阳不叫，却叫什么狗屁的奉天！用不了多长时间，老子一定给改回来，狗日的小倭国，有你们好受的！"
已经远远地望见沈阳铁西工厂的烟囱了，同后世八十年代的沈阳相比，一切都还是那么原始落后。郊区农民的房屋都是稻草苫顶，在铁路与公路的交叉路口，黑白相间的木头杆子拦住人车。牛车和驴车随处可见，机动车却是凤毛麟角，根本难以见到。
在沈阳的郊区可以看到许多稻田，但是刘剑锋总参谋长知道，中国人是绝对不允许吃大米的，这就是所谓的王道乐土，大满洲国的国民待遇。如果某一天一个中国人，吃了不知从哪里搞来的大米饭，可是正赶上胃肠不太好，在一个不适当的场合发生了呕吐，那他可就要倒大霉了，肯定会以"经济犯"的罪名被抓进宪兵队。伪满洲国成立后，根据原先安排，溥仪同倭国帝国主义签订了一个卖国条约：《日满议定书》，倭国帝国主义在政治、军事、经济、文化各个领域全面控制了伪满洲国。以末代清王朝的皇帝溥仪为首的大汉奸们，像狗一样在倭国人的扶持下，炮制出伪满洲国的闹剧，把几千万东北同胞投入了水深火热之中，使无数的财富滚滚流入倭国人的腰包。利用东北丰富的战略资源，来支持屠杀中国人民的战争，这是中国近代史上最最无耻的事件。
根据196年伪国务院的资源调查报告，伪满洲国可耕地面积为4000万顷（40亿亩），其中已耕地500万倾。森林面积为1亿7000万顷。年产大豆50万吨，小麦00万吨，稻子70万吨，小米100万吨，高粱800万吨，玉米500万吨，杂粮豆类（大豆除外）60万吨，棉花0万吨，烟草16万吨。存栏牲畜包括马400万匹，牛00万头，羊000万头，猪4000万头。
东北地区年产粮食约000万吨左右，其中农民全年所需食用粮约750万吨，种籽粮400万吨，同时还需负担倭国、朝鲜移民的口粮，而倭国开拓团移民不需要交纳农业税费，同时按月领取口粮。此外，根据关东军的要求，伪满洲国每年要向倭国提供1000万吨以上的粮食，每年8月中旬开始征粮工作，11月底结束，给农民造成了极大的负担。
长篇写作很枯燥，很孤独，很费神，只有您的鲜花、打赏才是最后完本的动力。如果您认为写得还算入眼，请慷慨给予作者鼓励。（未完待续）