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第十章 顿悟
刘七想明白了，既然轰炸机和攻击机需要由战斗机保护并掌握制空权是为了不让敌方战斗机接触到自己的话，那么只需要让敌方战斗机接触不到轰炸机或攻击机就行了。
听着有点绕口是吧，没错，是很怪但却十分有效，只要让对方接触不到自己就行了，自己跑得快一点，飞得高一点，都可以，或者干脆造一辆“空中坦克”让那些苏军的那些战斗机飞行员们傻眼去吧
可是刘七却又知道此时德国并没有这种对地攻击机，虽然招标会中刘七已经提出了关于这种低空高速突防招标标准，但是刘七却并未听说德国那些飞机制造公司有哪一家中了这个标的的。眼下德国空军的主流轰炸机是ju-88，这ju-88的速度不错而且装甲防护能力也想到高，但是这ju-88却不是一款对地支援型的轰炸机。因为在俯冲时要是速度过高或者角度过大ju-88的机身就会因为超强应力而出现解体的现象，而在俯冲完毕后改出时，还会出现停顿的问题。这个问题一直到现在都还没得到解决。于是ju-88这款优秀的轰炸机只能用作水平轰炸。也幸好德国有l-7型陀螺稳定轰炸瞄具，水平轰炸精度还可以接受。
但是鉴于作战部队需要近地支援的需要，德国空军不得已把ju-87（斯图卡）作为了对地攻击机来使用。战争最初时斯图卡的表现尚佳，那呼啸的流氓哨简直都成了死神的代名词。不过后来随着盟国各种新式战机的登场，这斯图卡飞行速度又慢，而且过于笨重，往往成了盟军飞行员们争相攻击的目标。也因为这样，德国空军不得不派出大量的战斗机给斯图卡护航。但是这近地支援的重要性又是不言而喻的，所以这就造成了德国空军长期以来的满负荷运转，要不是刘七一次性解决了皇家空军的轰炸机，这德国空军最终有一天会被拖垮了。
而大师则对刘七能够理解他的用意十分的满意，不得不说，虽然大师曾经与世界失去接触超过三十年，但脑子却没有像一些人一样那样顽固保守。
不一会儿，菲利普拿着一堆厚厚的文件再次回来了。
“少爷，这是所有参与竞标的公司和他们的设计方案，不过没有一家是在三天内上交军备部的。”
“谢谢。”刘七先将三天内将设计方案上交军备部什么的全部都放到一边去，先不说刘七有没有时间去管，他们能不能在3天内设计出一款飞机都是一个问题。
刘七首先看到的是容克公司设计的一款喷气式攻击机，常规布局，双垂尾，以及流线型的外形。不过主翼不是直翼也不是后掠翼，而是前掠翼。动力系统为两台ju摸004c型涡轮喷气发动机，安置在双垂尾的水平尾翼上，拥有弹射座椅，而为了能够减少起降距离容克公司为其特别开发了减速伞，安装在机尾的伞舱里。理论飞行速度700km/h，作战半径400公里，空载降落滑跑距离小于200米（有减速伞），载重量2吨，主武器为两门bk-37重型航炮，可以携带5枚wfr。gr-21重型火箭弹或三枚500公斤炸弹或1枚500公斤炸弹加4枚250公斤炸弹。
刘七很欣赏这款攻击机，因为他从这款攻击机的身上看到了a-10的影子，不过，接下来的数据把他的美梦给彻底击碎了：设计尚未完成，正在进行风洞测试。
随后，刘七又看了赫恩舍尔公司的垂直起降攻击机，戴恩姆勒-奔驰公司的类似“飞行薄饼”的f5u的圆盘形攻击机，还有阿若德公司的，道尼尔公司的，荷顿兄弟的但没有一个合适的。不是太重就是太慢，要么就是载重量不够，就算好容易有合适的却绝大部分都处于设计阶段，还没有任何样机。
“给，看看这个”
就在刘七几乎绝望的时候，大师说出的一句话把他拉了回来，看着这份大师递来的文件，刘七迟疑了一下，但还是下定决心翻开看一看。
这是一款由亨克尔公司设计的高速攻击机hep。1070。由双胞胎兄弟齐格弗里德-冈特和沃尔特-冈特两位设计员合作设计，以沃尔特-冈特的he-176为基础。这款攻击机在布局上没有多少可圈可点的地方，与其它同行们相比他的体型要显得小很多，整体为常规布局，光滑的流线型设计，机翼用的是高速飞行器常用的后掠翼，而唯一比较特别的是它使用了全动式水平尾翼。
不过，气动布局并不是他最特殊的地方，而是在起降方式和动力系统上。冈特兄弟设计的这款高速攻击机的起降方式十分与众不同，他采用了车辆携带，从一条长20米以上的滑轨以一定的斜度发射起飞，而降落时使用滑橇式起落架并配以减速伞进行降落，其独特的减震设计使其可以适应大部分的地面环境，由于是由车辆携带并从滑轨上发射起飞，因此，发射距离等于滑轨长度而且作战机动性极佳，卡车跑到哪里，他就可以在哪里起飞，就是降落时比较麻烦，需要找个相对平整一点的空地。
当然，由于要从滑轨上以一定的斜度发射起飞，其所需要的动力必须要十分的巨大，而且加速度也必须十分迅速，常规的活塞动力甚至比较先进的喷气式动力已经无法满足其需求了，因此这款攻击机的动力系统是一台液体火箭发动机，可以产生大约n的推力。不过，这可不是me-163火箭动力截击机上使用的那台可以毒死人的剧毒发动机，而是一台使用安全的液体燃料的液体火箭发动机。在发射时除了自身的动力外，还可以在机身上安装4支施密丁公司的固体火箭发动机，每支可以提供大约1吨的推力并持续8秒钟，熄火后自动抛离并通过降落伞回收，十分的有效而且迅速。
因为使用的是火箭发动机，注定了其滞空时间是十分的短暂的，不过，这并不阻碍其成为一款优秀的攻击机，而且滞空时间是按照以最大功率飞行来计算的。
在正常情况下飞行员并不需要将火箭发动机开到100%的功率，因此滞空时间会不同程度的延长。理论上这款攻击机的性能十分优秀，理论最大速度为900km/h，理论滞空时间12分钟，最高升限3000米，载重量3吨，主武器为一门bk-37，大名鼎鼎的坦克猎手ju-87g攻击机使用的37毫米重型航炮，备弹16发，除此之外还可以携带30枚55毫米对地型r4m重型火箭弹，火力十分强大。而机身主要为木质结构，十分简单，适于大量生产。
此时，刘七已经快激动死了，这么强大的火力，这么强大的战地机动性，这么强大的性能，除了强大以外，估计只能用变态来形容了。刘七突然回过神来，如果要是和之前看到的那个类似a-10的攻击机一样，处于设计状态的话那岂不是什么也没用么？刘七担心的翻到了写着该项目当前状态的地方看了一眼：hep。1070状态：试飞测试阶段，订单：样机9架，预生产型40架。看到这里，刘七激动得差点跳了起来。
不得不说，由于亨克尔公司的这款攻击机是以he-176为基础的，因此研发进度要比其他公司的从白纸画起要快上很多，仅仅几个月的时间就完成了设计并完成了样机而且还进行了首飞，不然的话，刘七是不可能找到合适的攻击机的。
“马上去亨克尔公司，就这个什么170。我一定要马上得到那四十架什么170”刘七一边收拾被翻得到处都是的文件一边对菲利普说道。
“但是飞行员该怎... -->>
第十章 顿悟
刘七想明白了，既然轰炸机和攻击机需要由战斗机保护并掌握制空权是为了不让敌方战斗机接触到自己的话，那么只需要让敌方战斗机接触不到轰炸机或攻击机就行了。
听着有点绕口是吧，没错，是很怪但却十分有效，只要让对方接触不到自己就行了，自己跑得快一点，飞得高一点，都可以，或者干脆造一辆“空中坦克”让那些苏军的那些战斗机飞行员们傻眼去吧
可是刘七却又知道此时德国并没有这种对地攻击机，虽然招标会中刘七已经提出了关于这种低空高速突防招标标准，但是刘七却并未听说德国那些飞机制造公司有哪一家中了这个标的的。眼下德国空军的主流轰炸机是ju-88，这ju-88的速度不错而且装甲防护能力也想到高，但是这ju-88却不是一款对地支援型的轰炸机。因为在俯冲时要是速度过高或者角度过大ju-88的机身就会因为超强应力而出现解体的现象，而在俯冲完毕后改出时，还会出现停顿的问题。这个问题一直到现在都还没得到解决。于是ju-88这款优秀的轰炸机只能用作水平轰炸。也幸好德国有l-7型陀螺稳定轰炸瞄具，水平轰炸精度还可以接受。
但是鉴于作战部队需要近地支援的需要，德国空军不得已把ju-87（斯图卡）作为了对地攻击机来使用。战争最初时斯图卡的表现尚佳，那呼啸的流氓哨简直都成了死神的代名词。不过后来随着盟国各种新式战机的登场，这斯图卡飞行速度又慢，而且过于笨重，往往成了盟军飞行员们争相攻击的目标。也因为这样，德国空军不得不派出大量的战斗机给斯图卡护航。但是这近地支援的重要性又是不言而喻的，所以这就造成了德国空军长期以来的满负荷运转，要不是刘七一次性解决了皇家空军的轰炸机，这德国空军最终有一天会被拖垮了。
而大师则对刘七能够理解他的用意十分的满意，不得不说，虽然大师曾经与世界失去接触超过三十年，但脑子却没有像一些人一样那样顽固保守。
不一会儿，菲利普拿着一堆厚厚的文件再次回来了。
“少爷，这是所有参与竞标的公司和他们的设计方案，不过没有一家是在三天内上交军备部的。”
“谢谢。”刘七先将三天内将设计方案上交军备部什么的全部都放到一边去，先不说刘七有没有时间去管，他们能不能在3天内设计出一款飞机都是一个问题。
刘七首先看到的是容克公司设计的一款喷气式攻击机，常规布局，双垂尾，以及流线型的外形。不过主翼不是直翼也不是后掠翼，而是前掠翼。动力系统为两台ju摸004c型涡轮喷气发动机，安置在双垂尾的水平尾翼上，拥有弹射座椅，而为了能够减少起降距离容克公司为其特别开发了减速伞，安装在机尾的伞舱里。理论飞行速度700km/h，作战半径400公里，空载降落滑跑距离小于200米（有减速伞），载重量2吨，主武器为两门bk-37重型航炮，可以携带5枚wfr。gr-21重型火箭弹或三枚500公斤炸弹或1枚500公斤炸弹加4枚250公斤炸弹。
刘七很欣赏这款攻击机，因为他从这款攻击机的身上看到了a-10的影子，不过，接下来的数据把他的美梦给彻底击碎了：设计尚未完成，正在进行风洞测试。
随后，刘七又看了赫恩舍尔公司的垂直起降攻击机，戴恩姆勒-奔驰公司的类似“飞行薄饼”的f5u的圆盘形攻击机，还有阿若德公司的，道尼尔公司的，荷顿兄弟的但没有一个合适的。不是太重就是太慢，要么就是载重量不够，就算好容易有合适的却绝大部分都处于设计阶段，还没有任何样机。
“给，看看这个”
就在刘七几乎绝望的时候，大师说出的一句话把他拉了回来，看着这份大师递来的文件，刘七迟疑了一下，但还是下定决心翻开看一看。
这是一款由亨克尔公司设计的高速攻击机hep。1070。由双胞胎兄弟齐格弗里德-冈特和沃尔特-冈特两位设计员合作设计，以沃尔特-冈特的he-176为基础。这款攻击机在布局上没有多少可圈可点的地方，与其它同行们相比他的体型要显得小很多，整体为常规布局，光滑的流线型设计，机翼用的是高速飞行器常用的后掠翼，而唯一比较特别的是它使用了全动式水平尾翼。
不过，气动布局并不是他最特殊的地方，而是在起降方式和动力系统上。冈特兄弟设计的这款高速攻击机的起降方式十分与众不同，他采用了车辆携带，从一条长20米以上的滑轨以一定的斜度发射起飞，而降落时使用滑橇式起落架并配以减速伞进行降落，其独特的减震设计使其可以适应大部分的地面环境，由于是由车辆携带并从滑轨上发射起飞，因此，发射距离等于滑轨长度而且作战机动性极佳，卡车跑到哪里，他就可以在哪里起飞，就是降落时比较麻烦，需要找个相对平整一点的空地。
当然，由于要从滑轨上以一定的斜度发射起飞，其所需要的动力必须要十分的巨大，而且加速度也必须十分迅速，常规的活塞动力甚至比较先进的喷气式动力已经无法满足其需求了，因此这款攻击机的动力系统是一台液体火箭发动机，可以产生大约n的推力。不过，这可不是me-163火箭动力截击机上使用的那台可以毒死人的剧毒发动机，而是一台使用安全的液体燃料的液体火箭发动机。在发射时除了自身的动力外，还可以在机身上安装4支施密丁公司的固体火箭发动机，每支可以提供大约1吨的推力并持续8秒钟，熄火后自动抛离并通过降落伞回收，十分的有效而且迅速。
因为使用的是火箭发动机，注定了其滞空时间是十分的短暂的，不过，这并不阻碍其成为一款优秀的攻击机，而且滞空时间是按照以最大功率飞行来计算的。
在正常情况下飞行员并不需要将火箭发动机开到100%的功率，因此滞空时间会不同程度的延长。理论上这款攻击机的性能十分优秀，理论最大速度为900km/h，理论滞空时间12分钟，最高升限3000米，载重量3吨，主武器为一门bk-37，大名鼎鼎的坦克猎手ju-87g攻击机使用的37毫米重型航炮，备弹16发，除此之外还可以携带30枚55毫米对地型r4m重型火箭弹，火力十分强大。而机身主要为木质结构，十分简单，适于大量生产。
此时，刘七已经快激动死了，这么强大的火力，这么强大的战地机动性，这么强大的性能，除了强大以外，估计只能用变态来形容了。刘七突然回过神来，如果要是和之前看到的那个类似a-10的攻击机一样，处于设计状态的话那岂不是什么也没用么？刘七担心的翻到了写着该项目当前状态的地方看了一眼：hep。1070状态：试飞测试阶段，订单：样机9架，预生产型40架。看到这里，刘七激动得差点跳了起来。
不得不说，由于亨克尔公司的这款攻击机是以he-176为基础的，因此研发进度要比其他公司的从白纸画起要快上很多，仅仅几个月的时间就完成了设计并完成了样机而且还进行了首飞，不然的话，刘七是不可能找到合适的攻击机的。
“马上去亨克尔公司，就这个什么170。我一定要马上得到那四十架什么170”刘七一边收拾被翻得到处都是的文件一边对菲利普说道。
“但是飞行员该怎... -->>
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