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始飞快地盘算起来：如果接战，那么他们在战斗机的数量上将是6比3绝对劣势；如果逃伊-16的速度要高于自己的座机，不一定能逃脱。最后他还是决定搏一把，毕竟不战而逃不是一个“双料皇牌”应该有的表现。
双方的机群以600公里每小时的相对速度高速接近。这次马莱托发现他的对手没有解散编队，而是保持严谨的队形，向他们冲过来。“看来今天遇到老手了”，马莱托心中默念着。
这次马莱托决定带领他的机队进行迎头攻击.他将方向舵蹬向一边，使得自己的座机和政府军的机群形成30°左右的夹角，紧接着他扣动射击按钮。一瞬间，双方的子弹你来我往。在猛烈的机枪对射中，马莱托他们的三架飞机和政府军的机群迎面交错而过，宛如两名手持长矛的重甲骑士在矛与甲的沉重撞击中交错而过。这时马莱托觉得自己需要的并不是什么射击技巧，而是一个奇迹。很快奇迹发生了，一架伊-16拖着黑烟载了下去。（玩过伊尔-2的读者应该体会过这种迎头攻击的难度）
当12.7mm机关枪子弹的呼啸声还在耳边，马莱托已经操纵自己座机来了一个急转弯，他将CR.42作为一架双翼机的小半径转弯机动性发挥地淋漓尽致。很快，一架“波泰”Potez540双发轰炸机硕大的身影出现在马莱托的瞄准镜里，扣动射击按钮，两挺12.7毫米机枪发出吼叫声，只见这架轰炸机立刻冒起浓密的黑烟，加速逃离战场并很快飞出了马莱托的视线。
一个照面，击落一架战斗机，击伤一架轰炸机，这样的打击极大地震撼了政府军的机群。轰炸机立马扔掉炸弹开始向东逃跑，而残余的伊-16战斗机利用数量优势，从左右两侧开始围了上来。这样无论马莱托攻击那一边的伊-16，都很把自己的屁股留给另一边的伊-16。
对于这样的局面，马莱托毫无畏惧，带领自己的僚机冲了上去。30年代的空战理论并不成熟，特别是战斗机之间的“狗斗”。一旦，双方的战斗机开始贴身的格斗，队形、战术往往被飞行员抛到脑后，成为各自为战的局面。特别是政府军的飞行员，他们大多师从法国，而法国在空战讲究的是“一对一决斗”（直到二战结束法国空军还是这个德行）。
而作为一个“双料皇牌”马莱托自然从实战中体会到了，战斗机相互掩护的重要性。自然他麾下的“蓝色巡逻兵”也很少发生“长机找不到僚机”的事情。所以在这场3对6的致命派对中，蓝色巡逻兵们并不落下风。几个来回后，又有2架伊-16被击落，其中一架被击中要害，凌空爆炸。
一番厮杀后，3架CR.42顺利返航。机场上人们已经从无线电里得知马莱托他们的战绩，纷纷兴高采烈地冲出到跑道旁，挥着帽子向蓝色巡逻兵的CR.42欢呼。而意犹未尽的马莱托更是驾驶着飞机在机场的上空低空通场3次，骄傲地向地面的人们宣告自己击落了3架敌机。不过，这样的空中杂耍结束后，他的座机油箱里剩余的油料，大概就值1个比塞塔了。
注:加奎因.加西亚.马莱托,西班牙内战头号王牌,到内战结束时,他一共飞行1012小时，511次作战出动，参加了56次空战，击落敌机40架。1939年4月4日（这日子的确不很吉利）死于飞机失事。
始飞快地盘算起来：如果接战，那么他们在战斗机的数量上将是6比3绝对劣势；如果逃伊-16的速度要高于自己的座机，不一定能逃脱。最后他还是决定搏一把，毕竟不战而逃不是一个“双料皇牌”应该有的表现。
双方的机群以600公里每小时的相对速度高速接近。这次马莱托发现他的对手没有解散编队，而是保持严谨的队形，向他们冲过来。“看来今天遇到老手了”，马莱托心中默念着。
这次马莱托决定带领他的机队进行迎头攻击.他将方向舵蹬向一边，使得自己的座机和政府军的机群形成30°左右的夹角，紧接着他扣动射击按钮。一瞬间，双方的子弹你来我往。在猛烈的机枪对射中，马莱托他们的三架飞机和政府军的机群迎面交错而过，宛如两名手持长矛的重甲骑士在矛与甲的沉重撞击中交错而过。这时马莱托觉得自己需要的并不是什么射击技巧，而是一个奇迹。很快奇迹发生了，一架伊-16拖着黑烟载了下去。（玩过伊尔-2的读者应该体会过这种迎头攻击的难度）
当12.7mm机关枪子弹的呼啸声还在耳边，马莱托已经操纵自己座机来了一个急转弯，他将CR.42作为一架双翼机的小半径转弯机动性发挥地淋漓尽致。很快，一架“波泰”Potez540双发轰炸机硕大的身影出现在马莱托的瞄准镜里，扣动射击按钮，两挺12.7毫米机枪发出吼叫声，只见这架轰炸机立刻冒起浓密的黑烟，加速逃离战场并很快飞出了马莱托的视线。
一个照面，击落一架战斗机，击伤一架轰炸机，这样的打击极大地震撼了政府军的机群。轰炸机立马扔掉炸弹开始向东逃跑，而残余的伊-16战斗机利用数量优势，从左右两侧开始围了上来。这样无论马莱托攻击那一边的伊-16，都很把自己的屁股留给另一边的伊-16。
对于这样的局面，马莱托毫无畏惧，带领自己的僚机冲了上去。30年代的空战理论并不成熟，特别是战斗机之间的“狗斗”。一旦，双方的战斗机开始贴身的格斗，队形、战术往往被飞行员抛到脑后，成为各自为战的局面。特别是政府军的飞行员，他们大多师从法国，而法国在空战讲究的是“一对一决斗”（直到二战结束法国空军还是这个德行）。
而作为一个“双料皇牌”马莱托自然从实战中体会到了，战斗机相互掩护的重要性。自然他麾下的“蓝色巡逻兵”也很少发生“长机找不到僚机”的事情。所以在这场3对6的致命派对中，蓝色巡逻兵们并不落下风。几个来回后，又有2架伊-16被击落，其中一架被击中要害，凌空爆炸。
一番厮杀后，3架CR.42顺利返航。机场上人们已经从无线电里得知马莱托他们的战绩，纷纷兴高采烈地冲出到跑道旁，挥着帽子向蓝色巡逻兵的CR.42欢呼。而意犹未尽的马莱托更是驾驶着飞机在机场的上空低空通场3次，骄傲地向地面的人们宣告自己击落了3架敌机。不过，这样的空中杂耍结束后，他的座机油箱里剩余的油料，大概就值1个比塞塔了。
注:加奎因.加西亚.马莱托,西班牙内战头号王牌,到内战结束时,他一共飞行1012小时，511次作战出动，参加了56次空战，击落敌机40架。1939年4月4日（这日子的确不很吉利）死于飞机失事。