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些官办工厂效益奇差，人浮于事，到现在还没有收回成本。但我们再看广州、上海一些民办实业，效益蛮好嘛。英国有个亚当.斯密的经济学家，说市场是一支看不见的手，市场会调控一切的。所以兴以为实业还是民办的好，只要公司合法经营，按章纳税，企业家就是为地方经济作出莫大贡献了。”
该男子大惊道：“大人知道亚当.斯密？”
杨兴一见，当即大笑道：“兴在军官学校的时候，曾经受洋人影响，看了下亚当.斯密的《国富论》”
伍非百见杨兴与该男子谈得兴起，凑近道：“大人，此子姓谭，名谦禄，乃城中大户谭百万的长子。该子曾经在去年去过西欧。”
杨兴一听，莫非这个人就是资助卢作孚的谭谦禄。
在真实的历史上，当卢作孚开办民生实业的时候，这个谭谦禄也买了一艘船，取名为顺庆号，以与卢作孚竞争。
但是问题就出在顺庆两个字，就在“顺庆号”一路汽笛高鸣、浩浩荡荡刚开抵重庆的第二天，就被重庆驻军范绍增（傻儿师长原型）部扣留。
要说这个范哈儿，本来就是一个大傻子，过去呼啸山林，被滇军招安后，在四川军阀中混了几年，终于混出人模狗样了。
其时顺庆王罗泽洲刚好与他有仇，他在重庆一看，这条船名为顺庆船，那表明这艘船是罗泽洲的吧，当即就不由分说，将船只扣留了。
谭谦禄四处托人求情，屡次交涉无效，最后不得已，找到民生公司董事长郑东琴，请求斡旋。
郑东琴在民国初年曾在顺庆之岳池、广安、南充任职县长，与这谭谦禄相熟，再加上乃官场中人，又兼留日学者、同盟会员身份。
经郑东琴说合，谭谦禄才将船领了回来。此时，已是“顺庆号”抵渝半年以后了。
谭谦禄原本是个商人，不懂航业。民生公司即以代付欠款为合作条件，与其成立“长江轮船公司”。
谭谦禄将“顺庆”改名“长江”，委托民生公司代管，专门行驶重庆到涪陵之间的航线。1929年，深感隔行如隔山的谭谦禄从公司抽走自己的股本，“长江号”由民生公司以3万元作价收购，易名为“民望”。
在这之后，卢作孚事业才突飞猛进发展。
要知道这民望号虽说排水量只有125吨，但与卢作孚之前的民生号（排水量70吨），新民号（34吨）而言，大多了。
这时谭谦禄站起道：“在下去年游历欧洲的时候，也曾见过欧洲诸国虽然地方狭小，但是经济发展，市场之繁荣。一个小镇产出，竟然远远超过我一县之地。回到国内后，华也多次向家父建议实业报国，但苦于无门。今听大人一番话，华方知道早到伯乐。兴建丝厂之事，谭家愿出资五万个大洋，以支持大人兴办实业之心。”
众人一听，打击大惊，民国时十万个大洋，可是天文数字，五万个大洋，超过3万3千两白银了。
在谭谦禄的带动下，众人纷纷提出出资额。
经过两天，终于募集完嘉陵丝绸厂所需要的股份。
杨兴大喜，当即决定任命谭谦禄为嘉陵丝绸厂经理，全权负责丝厂的建设与管理问题。
即于杨兴自己，则代表独立团投入70万大洋，作为大股东。
要知道在康定的时候，在剿灭土匪王大拿，获得几根金条，在查抄贾宜斋，留下了部分款项，以及如今在顺庆剿匪，那更是缴获颇多，如此之下，独立团可有资金200万个大洋。
当即，嘉陵丝绸厂比历史上提前多年建立起来了。（历史上嘉陵丝绸厂，南充蚕业学院，是张澜在上个世纪30年代建立起来的）
为了购置丝绸设备，杨兴当即让人联系人在成都的英国约翰上尉，与谭谦禄一道到上海购置丝绸设备。
而自己，组织人在顺庆购地建厂房。
三日后，约翰兴冲冲赶来，在听说杨兴让其联系如此大的买卖后，连连ok。
但约翰提出一个难题，那就是运输问题，从上海到重庆铁路不同，水路船舶也难以订购，40万大圆的丝绸设备，要运到顺庆，不知要猴年马月。
杨兴感觉到机会，小的时候不是常说要想富，先修路吗？水路难走，那说明航运是一个非常赚钱的行业。
正愁从贾宜斋、黄清远处缴获的白银没有投资门路，当即决定拿出30万大洋，用以购置数艘洋船，如此跑船运。
但这时谭谦禄提出异议，认为在19世纪末中国就能够生产万吨**，在这种情况下，怎么去购买西洋人的货轮？
杨兴大奇，惊问其故？原来自李鸿章创造江南造船厂以来，经过这十几年发展，颇具规模，现在早已能够制造千吨大舰了。其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。（看凤凰咨询中真相栏目，解放后毛太祖为了正当性，当即定性，旧中国是一穷二百，所以，才会说民国时期什么都不能造，世纪上在1918年，江南造船厂曾经为美国制造4艘万吨级**）。
谭谦禄声言，国产货船，不但质量可靠，而且由于国内劳动力便宜，其价格也比洋船便宜3成。
杨兴一听，大喜，嘴里嘀咕道：谁说旧中国是一穷二白，民国初年，我们不是能够造4千吨轮船吗？
况且川江三峡地势异常险恶，其时好像也只能通过4千吨以下的船只。
当即吩咐，所购买船只、设备，以国产为主，若无国产的或者国产质量太差，再考虑洋货。
而谭谦禄等人一核算，如此看来，除了采购丝绸厂设备外，还能购买3艘2千吨以上货轮，5艘200吨船只。
听到杨兴如此安排，约翰连连称verygood,大英帝国发达，主要是靠船运起家的，来到远东，约翰就梦想有自己的一支船队。
4月28号，经过筹办，嘉陵丝绸厂正式在顺庆府成立，这是顺庆建立的一家现代化工厂。
在此前，顺庆各府虽然有很多小型缫丝作坊，但大多数采取土窑，不但产量低，而且质量也得不到保证。
嘉陵丝绸厂的建立，将彻底改变这一现象。
根据杨兴的建议，新成立的嘉陵丝绸厂按照现代企业管理模式，设立董事会，负责公司战略决策管理。设立总经理，负责企业的生产经营。
作为独立团的代表，也是最大的出资人，杨兴毫无疑问的被选举为嘉陵丝绸厂董事长。
在选举完成后，杨兴向大家说明，自己担任这个董事长，主要目的就是扶助这家公司走上正轨，实力赢利。
在企业赢利后，自己将逐步退出这家公司营运过程。
谭谦禄由于有欧洲游历经验，其家长期在顺庆经商，再加上由于出资10万个大洋，作为二股东，被任命为公司经理，负责日常管理工作。
杨兴仿照前世经验，设立嘉陵丝绸厂筹备委员会，由谭谦禄、肖成源分别担任主委、副主委。
由谭谦禄前往上海购置丝绸厂设备，而肖成源负责工厂厂房建设。
些官办工厂效益奇差，人浮于事，到现在还没有收回成本。但我们再看广州、上海一些民办实业，效益蛮好嘛。英国有个亚当.斯密的经济学家，说市场是一支看不见的手，市场会调控一切的。所以兴以为实业还是民办的好，只要公司合法经营，按章纳税，企业家就是为地方经济作出莫大贡献了。”
该男子大惊道：“大人知道亚当.斯密？”
杨兴一见，当即大笑道：“兴在军官学校的时候，曾经受洋人影响，看了下亚当.斯密的《国富论》”
伍非百见杨兴与该男子谈得兴起，凑近道：“大人，此子姓谭，名谦禄，乃城中大户谭百万的长子。该子曾经在去年去过西欧。”
杨兴一听，莫非这个人就是资助卢作孚的谭谦禄。
在真实的历史上，当卢作孚开办民生实业的时候，这个谭谦禄也买了一艘船，取名为顺庆号，以与卢作孚竞争。
但是问题就出在顺庆两个字，就在“顺庆号”一路汽笛高鸣、浩浩荡荡刚开抵重庆的第二天，就被重庆驻军范绍增（傻儿师长原型）部扣留。
要说这个范哈儿，本来就是一个大傻子，过去呼啸山林，被滇军招安后，在四川军阀中混了几年，终于混出人模狗样了。
其时顺庆王罗泽洲刚好与他有仇，他在重庆一看，这条船名为顺庆船，那表明这艘船是罗泽洲的吧，当即就不由分说，将船只扣留了。
谭谦禄四处托人求情，屡次交涉无效，最后不得已，找到民生公司董事长郑东琴，请求斡旋。
郑东琴在民国初年曾在顺庆之岳池、广安、南充任职县长，与这谭谦禄相熟，再加上乃官场中人，又兼留日学者、同盟会员身份。
经郑东琴说合，谭谦禄才将船领了回来。此时，已是“顺庆号”抵渝半年以后了。
谭谦禄原本是个商人，不懂航业。民生公司即以代付欠款为合作条件，与其成立“长江轮船公司”。
谭谦禄将“顺庆”改名“长江”，委托民生公司代管，专门行驶重庆到涪陵之间的航线。1929年，深感隔行如隔山的谭谦禄从公司抽走自己的股本，“长江号”由民生公司以3万元作价收购，易名为“民望”。
在这之后，卢作孚事业才突飞猛进发展。
要知道这民望号虽说排水量只有125吨，但与卢作孚之前的民生号（排水量70吨），新民号（34吨）而言，大多了。
这时谭谦禄站起道：“在下去年游历欧洲的时候，也曾见过欧洲诸国虽然地方狭小，但是经济发展，市场之繁荣。一个小镇产出，竟然远远超过我一县之地。回到国内后，华也多次向家父建议实业报国，但苦于无门。今听大人一番话，华方知道早到伯乐。兴建丝厂之事，谭家愿出资五万个大洋，以支持大人兴办实业之心。”
众人一听，打击大惊，民国时十万个大洋，可是天文数字，五万个大洋，超过3万3千两白银了。
在谭谦禄的带动下，众人纷纷提出出资额。
经过两天，终于募集完嘉陵丝绸厂所需要的股份。
杨兴大喜，当即决定任命谭谦禄为嘉陵丝绸厂经理，全权负责丝厂的建设与管理问题。
即于杨兴自己，则代表独立团投入70万大洋，作为大股东。
要知道在康定的时候，在剿灭土匪王大拿，获得几根金条，在查抄贾宜斋，留下了部分款项，以及如今在顺庆剿匪，那更是缴获颇多，如此之下，独立团可有资金200万个大洋。
当即，嘉陵丝绸厂比历史上提前多年建立起来了。（历史上嘉陵丝绸厂，南充蚕业学院，是张澜在上个世纪30年代建立起来的）
为了购置丝绸设备，杨兴当即让人联系人在成都的英国约翰上尉，与谭谦禄一道到上海购置丝绸设备。
而自己，组织人在顺庆购地建厂房。
三日后，约翰兴冲冲赶来，在听说杨兴让其联系如此大的买卖后，连连ok。
但约翰提出一个难题，那就是运输问题，从上海到重庆铁路不同，水路船舶也难以订购，40万大圆的丝绸设备，要运到顺庆，不知要猴年马月。
杨兴感觉到机会，小的时候不是常说要想富，先修路吗？水路难走，那说明航运是一个非常赚钱的行业。
正愁从贾宜斋、黄清远处缴获的白银没有投资门路，当即决定拿出30万大洋，用以购置数艘洋船，如此跑船运。
但这时谭谦禄提出异议，认为在19世纪末中国就能够生产万吨**，在这种情况下，怎么去购买西洋人的货轮？
杨兴大奇，惊问其故？原来自李鸿章创造江南造船厂以来，经过这十几年发展，颇具规模，现在早已能够制造千吨大舰了。其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。（看凤凰咨询中真相栏目，解放后毛太祖为了正当性，当即定性，旧中国是一穷二百，所以，才会说民国时期什么都不能造，世纪上在1918年，江南造船厂曾经为美国制造4艘万吨级**）。
谭谦禄声言，国产货船，不但质量可靠，而且由于国内劳动力便宜，其价格也比洋船便宜3成。
杨兴一听，大喜，嘴里嘀咕道：谁说旧中国是一穷二白，民国初年，我们不是能够造4千吨轮船吗？
况且川江三峡地势异常险恶，其时好像也只能通过4千吨以下的船只。
当即吩咐，所购买船只、设备，以国产为主，若无国产的或者国产质量太差，再考虑洋货。
而谭谦禄等人一核算，如此看来，除了采购丝绸厂设备外，还能购买3艘2千吨以上货轮，5艘200吨船只。
听到杨兴如此安排，约翰连连称verygood,大英帝国发达，主要是靠船运起家的，来到远东，约翰就梦想有自己的一支船队。
4月28号，经过筹办，嘉陵丝绸厂正式在顺庆府成立，这是顺庆建立的一家现代化工厂。
在此前，顺庆各府虽然有很多小型缫丝作坊，但大多数采取土窑，不但产量低，而且质量也得不到保证。
嘉陵丝绸厂的建立，将彻底改变这一现象。
根据杨兴的建议，新成立的嘉陵丝绸厂按照现代企业管理模式，设立董事会，负责公司战略决策管理。设立总经理，负责企业的生产经营。
作为独立团的代表，也是最大的出资人，杨兴毫无疑问的被选举为嘉陵丝绸厂董事长。
在选举完成后，杨兴向大家说明，自己担任这个董事长，主要目的就是扶助这家公司走上正轨，实力赢利。
在企业赢利后，自己将逐步退出这家公司营运过程。
谭谦禄由于有欧洲游历经验，其家长期在顺庆经商，再加上由于出资10万个大洋，作为二股东，被任命为公司经理，负责日常管理工作。
杨兴仿照前世经验，设立嘉陵丝绸厂筹备委员会，由谭谦禄、肖成源分别担任主委、副主委。
由谭谦禄前往上海购置丝绸厂设备，而肖成源负责工厂厂房建设。