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孙文嫡系将领陈炯明态度如此，杨兴则消极应对。
对孙文与亲日的奉系、皖系结盟，作为仇日代表之一的杨兴颇为不满，但也无济于事，只有消极应对，一面勒令各部做好北伐的准备，而自己则住在CD一心发展地方经济。
到现在，丝绸出口量已经达到6万担，年出口额已经达到1亿2千万大洋。
由于每年对长江沿海各省贩卖上百万吨煤炭，获得较多的经济收入。
由于有丝绸出、煤炭贩卖的支持，杨兴也有较大实力来发展工业。
随着国民银行在各地陆续建立，黄金、银两可以通过国民银行只有兑换，各地银号发行纸币的权利被逐步回收，国民币的发行进入正轨轨道，经过一年努力，国民币的发行额足足超过1亿元，不但为经济发展提供了太多货币支持，而且还保证了金融业的稳定、快速发展。
随着国民银行的正式建立，民生银行、浚川原银行、滇边银行等官办银行发展颇为迅速。
经过四年发展，合川钢铁联合公司已经完成建造工作，年冶炼钢铁规模达到15万吨，且钢铁质量已经超过了汉阳钢铁厂。
重庆、CD已经有45家机械加工厂，加工车床已经扩大道5千台。
重庆自行车厂、重庆摩托车厂已经形成规模效应，年产自行车6万辆，摩托车1万辆。
CD自行车厂年产自行车3万辆，摩托厂正在兴建之中。
在去年，重庆拖拉机厂已经投入营运，年产拖拉机200辆，在今年将建厂完成，完成正规化生产，年产拖拉机达到1千辆
由于有摩托车、拖拉机的研究、生产经验，到目前为止，卡车研究正步入正轨。
重庆兵工厂在规模逐渐赶上汉阳兵工厂，开始大规模生产19式步枪，20式半自动步枪、20式轻机枪，20式掷弹筒、轻迫击炮。
成昆(CD经过眉山、乐山、雅安到达凉山、攀枝花、昆明)公路、渝贵南（重庆到贵阳）公路、川藏公路（CD到康定段）已经完成开工建设。
成广线（CD到广元）、达成线（达县经过南充、遂宁、到CD正在开工建设，预计在三年内建成通车，而渝贵线（重庆到贵阳）、成昆线正在勘探线路，在成广线、达成线建成通车后，将陆续兴建。
民生实业在重庆建立的千吨船坞已经建成开始营运。
华蓥山、QJ煤矿的开发，每年煤炭输出量达到200万吨。
(实际上这些东西，最花钱的就是钢铁厂，建造铁路公路，建造煤矿基地，其他的不怎么花钱。大家想想，在那个时代，自行车支架有的还是木头制作，年产6万辆自行车，日产不到200辆，投资额度超过100万大洋顶死。
摩托车组装，在这个时代，技术含量不可能有前世那么高，摩托车支架也不可能全部是钢铁的，也有一些木头的，大概除了发动机厂修建要花太多钱外，其他的，投资额度也不可能很大啊。
况且，在这个时代，虽然消费能力偏低，但是摩托车，自行车生产利润无疑是非常非常之高啊，纯利润超过50%，应该没有问题的。
而东方从1914年开始建造自行车厂，到现在7年时间逐年建立起摩托车厂，拖拉机厂，如此高额利润，绝对可能带来摩托车、拖拉机厂修建所带来的资金缺口啊。
更何况，国民银行的建立，货币发行权由各地银行逐步回收到中央银行性质的国民银行，如此为政府赢得大量资金
在这个时空，将唐继尧从川省运出的650万两白银截住，将川汉铁路中四川人筹集的1千万两白银逐步从交通部、交通银行中拿出来，以及惩办盐商，惩办帮会分子，惩办恶霸大地主带来大量资金，所以，如此能够支撑基础设施建设，实业建设。
况且在修铁路，修公路过程中，可以说是强征民力，全劳力每人每天3斤粮食。修建铁路隧道、铁路公路桥梁，通过以工程兵为主体的方式，从这个角度上来看，通过对人民剥削，大大减少了修建铁路、公路的花费。)
……….。
杨兴这短时间一直躲在督军府里面，与张澜等人商定下步经济发展重点。
这天，经过半年筹划，CD股票交易所正式挂牌设立。
这是杨兴仿照前世股票交易市场，以及借鉴其时上海股票交易市场，在CD建立的一个股票交易所。
要说股票，在二十年代，那可是一个兴起的行业，在一次世界大战结束后几年，全国涌现出上百家股票交易所。
但是这些股票交易所，都没有实业支撑，干的不过都是投机倒把的事情，如此才在经济危机中，大量倒闭。
而杨兴当然吸取了这些教训，公开发行的股票，都必须是实体经济企业，都必须是银行等大型公司，而那种买办经济，根本不可能进入股票这一行。
在前世，杨兴是学管理出生，对股票市场规则也听说了一二，而黄大暹留学日本，徐代戡留学美国(大家都知道梁启超不是经济人才，而在其被任命为财政部总长的时候，他提名黄大暹为次长，可以想象黄大暹在经济方面还是颇有建树的。而徐代戡，在民国时期，绝对为经济奇才。虽然在那个时代，由于政府整体腐败，其依附于孔祥熙，搞乱经济，被人称为徐不堪，但是在经济方面，应该是一个好手)，他们二人都是经济专才，于是这般，仿照美国的证交所，搞出一个成交所管理条例。
首先，仿照前世方式，对公司规模进行了规定。那就是要公开上市的公司，公司股本必须达到50万大洋。
其次，在最近二年公司赢利。
公司建立了董事会，监事会，工会。
公司建立严格的财务监管体系，每年需向证交所提供一份财务报告，证交所可以到该公司查账。
每年召开一次股东大会，股东有资格查账。
……..
在这个时代，上海股票交易所主要私人公司，各个公司股本相对较小。
上海股票交易所，所交易的主要是炒各种货物，如橡胶什么的。
而杨兴一上来，就将四川最优质的资产，西部铁路公司（虽然目前只修建了成渝铁路，但是考虑到即将修建的成广铁路，达成铁路，成贵铁路、成昆铁路），合川钢铁联合公司，民生实业、天府煤炭公司、华蓥山煤炭公司、嘉陵丝绸公司、贵州铝厂、贵州煤炭公司、云南橡胶公司、云南钨矿公司、重庆自行车厂、CD自行车厂、重庆摩托车厂等多家大中型公司陆续挂牌上市，以交易大家手中的股票。
当然为了鼓励这些工厂内部员工积极性，根据杨兴的建议，所有上市公司，10%的股票作为不流动股，留给公司内部工会，为工会持股。
对那10%股票所产生的股利，则用来作为员工的福利开支，这就是杨兴对大家所说的... -->>
孙文嫡系将领陈炯明态度如此，杨兴则消极应对。
对孙文与亲日的奉系、皖系结盟，作为仇日代表之一的杨兴颇为不满，但也无济于事，只有消极应对，一面勒令各部做好北伐的准备，而自己则住在CD一心发展地方经济。
到现在，丝绸出口量已经达到6万担，年出口额已经达到1亿2千万大洋。
由于每年对长江沿海各省贩卖上百万吨煤炭，获得较多的经济收入。
由于有丝绸出、煤炭贩卖的支持，杨兴也有较大实力来发展工业。
随着国民银行在各地陆续建立，黄金、银两可以通过国民银行只有兑换，各地银号发行纸币的权利被逐步回收，国民币的发行进入正轨轨道，经过一年努力，国民币的发行额足足超过1亿元，不但为经济发展提供了太多货币支持，而且还保证了金融业的稳定、快速发展。
随着国民银行的正式建立，民生银行、浚川原银行、滇边银行等官办银行发展颇为迅速。
经过四年发展，合川钢铁联合公司已经完成建造工作，年冶炼钢铁规模达到15万吨，且钢铁质量已经超过了汉阳钢铁厂。
重庆、CD已经有45家机械加工厂，加工车床已经扩大道5千台。
重庆自行车厂、重庆摩托车厂已经形成规模效应，年产自行车6万辆，摩托车1万辆。
CD自行车厂年产自行车3万辆，摩托厂正在兴建之中。
在去年，重庆拖拉机厂已经投入营运，年产拖拉机200辆，在今年将建厂完成，完成正规化生产，年产拖拉机达到1千辆
由于有摩托车、拖拉机的研究、生产经验，到目前为止，卡车研究正步入正轨。
重庆兵工厂在规模逐渐赶上汉阳兵工厂，开始大规模生产19式步枪，20式半自动步枪、20式轻机枪，20式掷弹筒、轻迫击炮。
成昆(CD经过眉山、乐山、雅安到达凉山、攀枝花、昆明)公路、渝贵南（重庆到贵阳）公路、川藏公路（CD到康定段）已经完成开工建设。
成广线（CD到广元）、达成线（达县经过南充、遂宁、到CD正在开工建设，预计在三年内建成通车，而渝贵线（重庆到贵阳）、成昆线正在勘探线路，在成广线、达成线建成通车后，将陆续兴建。
民生实业在重庆建立的千吨船坞已经建成开始营运。
华蓥山、QJ煤矿的开发，每年煤炭输出量达到200万吨。
(实际上这些东西，最花钱的就是钢铁厂，建造铁路公路，建造煤矿基地，其他的不怎么花钱。大家想想，在那个时代，自行车支架有的还是木头制作，年产6万辆自行车，日产不到200辆，投资额度超过100万大洋顶死。
摩托车组装，在这个时代，技术含量不可能有前世那么高，摩托车支架也不可能全部是钢铁的，也有一些木头的，大概除了发动机厂修建要花太多钱外，其他的，投资额度也不可能很大啊。
况且，在这个时代，虽然消费能力偏低，但是摩托车，自行车生产利润无疑是非常非常之高啊，纯利润超过50%，应该没有问题的。
而东方从1914年开始建造自行车厂，到现在7年时间逐年建立起摩托车厂，拖拉机厂，如此高额利润，绝对可能带来摩托车、拖拉机厂修建所带来的资金缺口啊。
更何况，国民银行的建立，货币发行权由各地银行逐步回收到中央银行性质的国民银行，如此为政府赢得大量资金
在这个时空，将唐继尧从川省运出的650万两白银截住，将川汉铁路中四川人筹集的1千万两白银逐步从交通部、交通银行中拿出来，以及惩办盐商，惩办帮会分子，惩办恶霸大地主带来大量资金，所以，如此能够支撑基础设施建设，实业建设。
况且在修铁路，修公路过程中，可以说是强征民力，全劳力每人每天3斤粮食。修建铁路隧道、铁路公路桥梁，通过以工程兵为主体的方式，从这个角度上来看，通过对人民剥削，大大减少了修建铁路、公路的花费。)
……….。
杨兴这短时间一直躲在督军府里面，与张澜等人商定下步经济发展重点。
这天，经过半年筹划，CD股票交易所正式挂牌设立。
这是杨兴仿照前世股票交易市场，以及借鉴其时上海股票交易市场，在CD建立的一个股票交易所。
要说股票，在二十年代，那可是一个兴起的行业，在一次世界大战结束后几年，全国涌现出上百家股票交易所。
但是这些股票交易所，都没有实业支撑，干的不过都是投机倒把的事情，如此才在经济危机中，大量倒闭。
而杨兴当然吸取了这些教训，公开发行的股票，都必须是实体经济企业，都必须是银行等大型公司，而那种买办经济，根本不可能进入股票这一行。
在前世，杨兴是学管理出生，对股票市场规则也听说了一二，而黄大暹留学日本，徐代戡留学美国(大家都知道梁启超不是经济人才，而在其被任命为财政部总长的时候，他提名黄大暹为次长，可以想象黄大暹在经济方面还是颇有建树的。而徐代戡，在民国时期，绝对为经济奇才。虽然在那个时代，由于政府整体腐败，其依附于孔祥熙，搞乱经济，被人称为徐不堪，但是在经济方面，应该是一个好手)，他们二人都是经济专才，于是这般，仿照美国的证交所，搞出一个成交所管理条例。
首先，仿照前世方式，对公司规模进行了规定。那就是要公开上市的公司，公司股本必须达到50万大洋。
其次，在最近二年公司赢利。
公司建立了董事会，监事会，工会。
公司建立严格的财务监管体系，每年需向证交所提供一份财务报告，证交所可以到该公司查账。
每年召开一次股东大会，股东有资格查账。
……..
在这个时代，上海股票交易所主要私人公司，各个公司股本相对较小。
上海股票交易所，所交易的主要是炒各种货物，如橡胶什么的。
而杨兴一上来，就将四川最优质的资产，西部铁路公司（虽然目前只修建了成渝铁路，但是考虑到即将修建的成广铁路，达成铁路，成贵铁路、成昆铁路），合川钢铁联合公司，民生实业、天府煤炭公司、华蓥山煤炭公司、嘉陵丝绸公司、贵州铝厂、贵州煤炭公司、云南橡胶公司、云南钨矿公司、重庆自行车厂、CD自行车厂、重庆摩托车厂等多家大中型公司陆续挂牌上市，以交易大家手中的股票。
当然为了鼓励这些工厂内部员工积极性，根据杨兴的建议，所有上市公司，10%的股票作为不流动股，留给公司内部工会，为工会持股。
对那10%股票所产生的股利，则用来作为员工的福利开支，这就是杨兴对大家所说的... -->>
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