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气囊，没有侧气囊，没有头部气囊，没有膝部气囊。
有ABS防抱死，方向盘只能手动上下调节，远近光灯光源全部是卤素的，空调是手动的。
至于中控大屏，胎压监测，ISOFIX儿童座椅接口，并线辅助，车道偏离预警系统，自动泊车入位，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降……
这些……全部没有。
也就是说，除了汽车三大件，伊兰特也没有什么好坏的了，真正的皮实耐用，省钱省心。
“啊？还是CD机啊？”刘洋凌乱了，配置都少到这种程度了，确实是皮实耐用啊。
“这款伊兰特搭载了一台G4ED的发动机，112匹，143牛米，没有捷达王有劲，适合老老实实的遵守交通规则小心驾驶。
别想着超车，即使别人超了你也别急眼，因为急眼也没有办法。”方远说，虽然这款发动机配合五档手动变速箱，给不了车主驾驶乐趣，但是胜在皮实耐用。
只要正常按时保养，能做到二十万公里无大修，这点比烧机油，漏机油的捷达强太多了。
并且现代在06年4月份给1.6版本的伊兰特更换了带CVVT的发动机，虽然动力没变，但比之前进口的发动机油耗降低了一些，百公里油耗8.5个左右，这款伊兰特尾标上有VVT三个字母，用的便是这样的发动机。
这台发动机低扭动力强，抬离合就能起步，非常适合刚从驾校出来，油离配合生疏的新手。
但是要特别注意它的油门初段讠周教很灵敏，起步时甚至给你一种蹿出去的感觉，不过这是日韩厂商一贯的鸡贼讠周教风格，它高速时就比较无力了。
最后方远总结了一下，韩系车的最大特点就是外形好看，动力偏弱，价格实惠，是刘洋三万华夏币能买到的最不保值，里程数最少，年限最近的车型。
刘洋点点头，非常赞同方远的看法，自己的购车预算太少，能买到这么皮实耐用，空间还大，非常适合新手驾驶的车型，他已经很满意了，当即表示想看看这款车。
“您请跟我来，我带您去看车。”方远招呼刘洋走向了车海中间的一辆黑色轿车。
离着老远，刘洋便看到了前面中间的倒梯形镀铬格栅，上面一层层较粗的线条，在灯光的照射下，布林布林的闪着亮光。
两侧是较大面积的楔形前大灯，但是时间太久，还是卤素的，灯罩外面有些泛黄。
稍稍有些遗憾，刘洋站到了四十五度角的位置仔细打量，这辆伊兰特侧面tu起的腰线在车身上勾勒出棱角直向后方，配合着前面发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
“嗯，外观比捷达好看多了。”刘洋笑了，这辆伊兰特的外形以目前的审美标准来看，虽然说不上多好，最起码能看的过去，比方头方脑的捷达强太多了。
刘洋围绕着伊兰特转了一圈，发现前后杠皮都有剐蹭的痕迹，其它的地方还好，这才打开了副驾驶的车门，坐到了副驾驶上面四处打量。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，意外的显得很时尚。
车门的里侧已经生锈，常用按键有轻微的掉漆，不过按上去所有的功能按键都可以正常使用。
刘洋又试了试主驾驶和后排，稍微偏向驾驶者的中控台很人忄生化，前排座椅有一定的包裹忄生，各个操作部件都非常顺滑到位。
仪表台的塑料件质感尚可，手肘和膝盖能接触到的地方都是软的，不会很难受，没有给人特别廉价的感觉。
刘洋身高一米七，在空间上感觉车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。
唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头，造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架。
刘洋正在后排躺着模仿媳妇的动作，方远坐到了主驾驶的位置，双手按住了方向盘，方向盘质感不错，接着扭头看向后面的刘洋，说：“这款伊兰特，您要注意一些问题。”
“什么问题？”刘洋呼的挺直了腰板，坐了起来，注视着方远。
方远敲了敲内饰，告诉刘洋，行驶过程中车内内饰异响比较多，这点不如捷达。
另外还有，离合器异响、发动机异响、发动机抖动。
伊兰特的气囊配置的也不好，仅有的两个气囊甚至有未弹开的情况。
还有刘洋刚刚看到的车身生锈、内饰开裂，也是常见的毛病，只不过作为七八年的老车，确实是无可避免。
但是胜在保养维修便宜，小保几百，大保不超过一千。
几乎是和捷达一样的好修，配件多且好找，如果哪个汽修厂不会修伊兰特，那么他们就可以倒闭关门了。
听完了方远的介绍，刘洋心里这个感动啊，觉得方远太贴心，太为客户着想了，他暗下决心，以后若是换车，一定还要找方远。
刘洋美滋滋的从车内出来。
两人站在了伊兰特旁边，刘洋拍了一下车顶，满意的对方远说：“和你介绍的一模一样，外观没有多大毛病，内饰也有七成新，空间我更是满意，好，就买它了。”
“不行，我不同意。”突然，一声娇斥响彻方远和刘洋耳边。
气囊，没有侧气囊，没有头部气囊，没有膝部气囊。
有ABS防抱死，方向盘只能手动上下调节，远近光灯光源全部是卤素的，空调是手动的。
至于中控大屏，胎压监测，ISOFIX儿童座椅接口，并线辅助，车道偏离预警系统，自动泊车入位，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降……
这些……全部没有。
也就是说，除了汽车三大件，伊兰特也没有什么好坏的了，真正的皮实耐用，省钱省心。
“啊？还是CD机啊？”刘洋凌乱了，配置都少到这种程度了，确实是皮实耐用啊。
“这款伊兰特搭载了一台G4ED的发动机，112匹，143牛米，没有捷达王有劲，适合老老实实的遵守交通规则小心驾驶。
别想着超车，即使别人超了你也别急眼，因为急眼也没有办法。”方远说，虽然这款发动机配合五档手动变速箱，给不了车主驾驶乐趣，但是胜在皮实耐用。
只要正常按时保养，能做到二十万公里无大修，这点比烧机油，漏机油的捷达强太多了。
并且现代在06年4月份给1.6版本的伊兰特更换了带CVVT的发动机，虽然动力没变，但比之前进口的发动机油耗降低了一些，百公里油耗8.5个左右，这款伊兰特尾标上有VVT三个字母，用的便是这样的发动机。
这台发动机低扭动力强，抬离合就能起步，非常适合刚从驾校出来，油离配合生疏的新手。
但是要特别注意它的油门初段讠周教很灵敏，起步时甚至给你一种蹿出去的感觉，不过这是日韩厂商一贯的鸡贼讠周教风格，它高速时就比较无力了。
最后方远总结了一下，韩系车的最大特点就是外形好看，动力偏弱，价格实惠，是刘洋三万华夏币能买到的最不保值，里程数最少，年限最近的车型。
刘洋点点头，非常赞同方远的看法，自己的购车预算太少，能买到这么皮实耐用，空间还大，非常适合新手驾驶的车型，他已经很满意了，当即表示想看看这款车。
“您请跟我来，我带您去看车。”方远招呼刘洋走向了车海中间的一辆黑色轿车。
离着老远，刘洋便看到了前面中间的倒梯形镀铬格栅，上面一层层较粗的线条，在灯光的照射下，布林布林的闪着亮光。
两侧是较大面积的楔形前大灯，但是时间太久，还是卤素的，灯罩外面有些泛黄。
稍稍有些遗憾，刘洋站到了四十五度角的位置仔细打量，这辆伊兰特侧面tu起的腰线在车身上勾勒出棱角直向后方，配合着前面发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
“嗯，外观比捷达好看多了。”刘洋笑了，这辆伊兰特的外形以目前的审美标准来看，虽然说不上多好，最起码能看的过去，比方头方脑的捷达强太多了。
刘洋围绕着伊兰特转了一圈，发现前后杠皮都有剐蹭的痕迹，其它的地方还好，这才打开了副驾驶的车门，坐到了副驾驶上面四处打量。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，意外的显得很时尚。
车门的里侧已经生锈，常用按键有轻微的掉漆，不过按上去所有的功能按键都可以正常使用。
刘洋又试了试主驾驶和后排，稍微偏向驾驶者的中控台很人忄生化，前排座椅有一定的包裹忄生，各个操作部件都非常顺滑到位。
仪表台的塑料件质感尚可，手肘和膝盖能接触到的地方都是软的，不会很难受，没有给人特别廉价的感觉。
刘洋身高一米七，在空间上感觉车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。
唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头，造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架。
刘洋正在后排躺着模仿媳妇的动作，方远坐到了主驾驶的位置，双手按住了方向盘，方向盘质感不错，接着扭头看向后面的刘洋，说：“这款伊兰特，您要注意一些问题。”
“什么问题？”刘洋呼的挺直了腰板，坐了起来，注视着方远。
方远敲了敲内饰，告诉刘洋，行驶过程中车内内饰异响比较多，这点不如捷达。
另外还有，离合器异响、发动机异响、发动机抖动。
伊兰特的气囊配置的也不好，仅有的两个气囊甚至有未弹开的情况。
还有刘洋刚刚看到的车身生锈、内饰开裂，也是常见的毛病，只不过作为七八年的老车，确实是无可避免。
但是胜在保养维修便宜，小保几百，大保不超过一千。
几乎是和捷达一样的好修，配件多且好找，如果哪个汽修厂不会修伊兰特，那么他们就可以倒闭关门了。
听完了方远的介绍，刘洋心里这个感动啊，觉得方远太贴心，太为客户着想了，他暗下决心，以后若是换车，一定还要找方远。
刘洋美滋滋的从车内出来。
两人站在了伊兰特旁边，刘洋拍了一下车顶，满意的对方远说：“和你介绍的一模一样，外观没有多大毛病，内饰也有七成新，空间我更是满意，好，就买它了。”
“不行，我不同意。”突然，一声娇斥响彻方远和刘洋耳边。