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等于净亏损17万左右。但这有什么办法呢？做生意本来就是有赚有折的嘛。他的运气不佳，得到这样一个结果。不认也不行。
其它“股东”就是这个意思，按照之前大伙在“广告公司”内所占的“股份”，来分掉“广告公司”现有的资产。
把“广告公司”现有的资产统统打包变卖掉，这样才分亏剩下的“本钱”。分完了，各自散伙回家。
“股东”们不可能直接分你的一大堆“办公用品”的呀，像这位捧两台电脑回家，那个车两台“空调”回去，那既分不“匀”，还要麻烦各自去变卖那些办公设备。
直接把公司拥有的“固定资产”，统统都变现了，这样“股东”们直接分钱得了。
人心散了，队伍就不好带了。
饶是“钟家大儿”怎样的打包票，来年一定可以靠“中缝广告”打个“翻身仗”，实现至少300万以上的归属于“各股东”的纯利。
甚至，“钟家大儿”还提前把他要请求“钟任总编”把“承包费”降至800万的保险招数，也提前跟那些“股东”们公布了。但“股东”们依然不为所动的，坚持要求“散伙”了。
他们是真的怕了！
之前那一年，钟家大儿一开始还不是信誓旦旦的表示：全年下来的广告“纯利”，至少可以突破1500万的啊。结果呢？业绩也比“预期”减少了500万。
如果真能有“1500万的广告纯利”，扣掉1000万“承包费”，200万的办公设备购置费及人员工资奖金之类，其实归属于“股东”的“纯利”，也是300万。
这300万的纯利，各位“股东”分一分，大约也只是得到几十万的样子。
总之，有“本钱”在手，做其它什么生意，有挺多项目想要赚它个几十万每年，也并不算特别为难之事。何必一根筋的“绑死”在这“中缝广告”的“树”上呢？！
因此，现在又听“钟家大儿”拿来年必定可以赚得300万归属于“股东”们的“广告纯利”时，股东们其实已经有了“免疫力”了，一点都不为所动了。
总之，任你说得口干舌躁，天花乱坠，“股东”们只问一句：啥时候可以变卖完办公的各种设备？大伙也好心里有数，分了钱“散伙”吧。
“钟家大儿”至此，只得仰天长叹一声。一股“无力回天”的孤臣之感，油然而生。
众意难违，只要统计公司的固定资产，变卖现钱。
就在变卖“广告公司”的资产的过程中，发生了一件意外的“插曲”。
广告公司内，最值钱的还是那辆进口原装的公务用车——“丰田佳美”。
那可是值个30万的进口小车啊。当年的车都值钱，不仅仅是进口车，合资车什么的值钱，就连国产的也值钱。动辄十几万一辆的国产车，比如“夏利”这个国产汽车牌子，就得十万左右买它一款现在眼光看起来就是“老爷车”的“货色”，在当年也挺多人愿意掏钱购买。
要知道，当年的钱非常“值钱”。有十万左右可以建一栋占地百平方以上的很像样的3层小洋楼了。而一个“破夏利”，也要你十万出头。等于一辆普通的国产车就用掉你建1栋楼的钱钱。
如果购买的是像“捷达”啊“桑塔娜”之类的“合资车”，当年甚至还普遍的售价20几万块。相当于建2栋楼了。
并且，当年“小车”普遍比“自建房”贵，大伙公认它是“奢侈品”。既然是“奢侈品”，当年的小车生产时都按照“大排量”来生产，动辄2.5及以上的排量。大伙都不觉得“油耗太高”，太烧钱。本来就是“奢侈品”嘛，哪有不烧钱的？
只要时光流逝，当“小车”走下“神坛”，不再被公众认为是“奢侈品”时，才会有那么多的小排量汽车“走入寻常百姓家”。
1.5左右的排量，成为后世卖得最好的那一拔儿小车。而当年卖20几万的“桑塔娜”，后世也就卖它7万8万。
并且还是物价水平上涨的情况下。后世的8万块钱，只相当于当年的2万块钱都不到吧。
而当初10万左右可以弄好一栋小洋楼的，如今却直接身价涨到了7、80万一栋小洋楼的造价了（如果是城里的小洋楼，轻松就可以突破100万的市价）。
总之，当初“钟家大儿”担当广告公司的“董事长”时，拿30万的公司的钱去购置了一辆“进口丰田佳美”，其实是非常不值得的一项投资。
如果可以凭这小车拉回足够多的业务，让公司迅速成长壮大，那也没什么不值得。但偏偏他们这“广告公司”只维持了一年又要“散伙”了。这就越发的令人感觉购买那辆“佳美”不值得！
原本去年购买之时，价值差不多30万的“佳美”，居然现在评估价只有20万不到了。
短短的一年时间，就“缩水”了三分之一，也就是10余万了。
这“缩水”的幅度，真心令人惋惜。
没办法呀。本来这“贵车”就有很大的“价格”水份在的。虽然只是开了一年多。但“挤掉了”它的车的水份，其实还有“二手车行”愿意拿出19万去收购它，其实也算是正常的情况了。
“股东”们急于要“散伙”，对于自己当初的投资，那是能拿回多少就拿多少的一种态度。哪怕是“丰田佳美”的评估价只有19万了，他们也是“贱卖就贱卖”吧。眉头都懒得皱一下了。
反正200多万都亏掉了！还有什么舍不得这10余万的小车折损的钱呢？！
“股东”们算是彻底的放开了。
然而，这个时候，钟家大儿驾驶着“丰田佳美”外出时，却意外遭遇了一场严重的车.祸啊。
整辆进口的“丰田佳美”都撞成“废铁一堆”似的。
遭遇了严重的“车祸”，如果“钟家大儿”也随着那场意外事故，一命呜呼，按照国人的一惯的处事风格，估计也就是个“人死债消”的结果。“股东”们都各认倒霉，也没有什么“责任人”好给他们追究责任的了。
但偏偏那一次，钟家大儿又侥幸的在车祸中“捡回一命”。
如此一来，事情就复杂化了。
等于净亏损17万左右。但这有什么办法呢？做生意本来就是有赚有折的嘛。他的运气不佳，得到这样一个结果。不认也不行。
其它“股东”就是这个意思，按照之前大伙在“广告公司”内所占的“股份”，来分掉“广告公司”现有的资产。
把“广告公司”现有的资产统统打包变卖掉，这样才分亏剩下的“本钱”。分完了，各自散伙回家。
“股东”们不可能直接分你的一大堆“办公用品”的呀，像这位捧两台电脑回家，那个车两台“空调”回去，那既分不“匀”，还要麻烦各自去变卖那些办公设备。
直接把公司拥有的“固定资产”，统统都变现了，这样“股东”们直接分钱得了。
人心散了，队伍就不好带了。
饶是“钟家大儿”怎样的打包票，来年一定可以靠“中缝广告”打个“翻身仗”，实现至少300万以上的归属于“各股东”的纯利。
甚至，“钟家大儿”还提前把他要请求“钟任总编”把“承包费”降至800万的保险招数，也提前跟那些“股东”们公布了。但“股东”们依然不为所动的，坚持要求“散伙”了。
他们是真的怕了！
之前那一年，钟家大儿一开始还不是信誓旦旦的表示：全年下来的广告“纯利”，至少可以突破1500万的啊。结果呢？业绩也比“预期”减少了500万。
如果真能有“1500万的广告纯利”，扣掉1000万“承包费”，200万的办公设备购置费及人员工资奖金之类，其实归属于“股东”的“纯利”，也是300万。
这300万的纯利，各位“股东”分一分，大约也只是得到几十万的样子。
总之，有“本钱”在手，做其它什么生意，有挺多项目想要赚它个几十万每年，也并不算特别为难之事。何必一根筋的“绑死”在这“中缝广告”的“树”上呢？！
因此，现在又听“钟家大儿”拿来年必定可以赚得300万归属于“股东”们的“广告纯利”时，股东们其实已经有了“免疫力”了，一点都不为所动了。
总之，任你说得口干舌躁，天花乱坠，“股东”们只问一句：啥时候可以变卖完办公的各种设备？大伙也好心里有数，分了钱“散伙”吧。
“钟家大儿”至此，只得仰天长叹一声。一股“无力回天”的孤臣之感，油然而生。
众意难违，只要统计公司的固定资产，变卖现钱。
就在变卖“广告公司”的资产的过程中，发生了一件意外的“插曲”。
广告公司内，最值钱的还是那辆进口原装的公务用车——“丰田佳美”。
那可是值个30万的进口小车啊。当年的车都值钱，不仅仅是进口车，合资车什么的值钱，就连国产的也值钱。动辄十几万一辆的国产车，比如“夏利”这个国产汽车牌子，就得十万左右买它一款现在眼光看起来就是“老爷车”的“货色”，在当年也挺多人愿意掏钱购买。
要知道，当年的钱非常“值钱”。有十万左右可以建一栋占地百平方以上的很像样的3层小洋楼了。而一个“破夏利”，也要你十万出头。等于一辆普通的国产车就用掉你建1栋楼的钱钱。
如果购买的是像“捷达”啊“桑塔娜”之类的“合资车”，当年甚至还普遍的售价20几万块。相当于建2栋楼了。
并且，当年“小车”普遍比“自建房”贵，大伙公认它是“奢侈品”。既然是“奢侈品”，当年的小车生产时都按照“大排量”来生产，动辄2.5及以上的排量。大伙都不觉得“油耗太高”，太烧钱。本来就是“奢侈品”嘛，哪有不烧钱的？
只要时光流逝，当“小车”走下“神坛”，不再被公众认为是“奢侈品”时，才会有那么多的小排量汽车“走入寻常百姓家”。
1.5左右的排量，成为后世卖得最好的那一拔儿小车。而当年卖20几万的“桑塔娜”，后世也就卖它7万8万。
并且还是物价水平上涨的情况下。后世的8万块钱，只相当于当年的2万块钱都不到吧。
而当初10万左右可以弄好一栋小洋楼的，如今却直接身价涨到了7、80万一栋小洋楼的造价了（如果是城里的小洋楼，轻松就可以突破100万的市价）。
总之，当初“钟家大儿”担当广告公司的“董事长”时，拿30万的公司的钱去购置了一辆“进口丰田佳美”，其实是非常不值得的一项投资。
如果可以凭这小车拉回足够多的业务，让公司迅速成长壮大，那也没什么不值得。但偏偏他们这“广告公司”只维持了一年又要“散伙”了。这就越发的令人感觉购买那辆“佳美”不值得！
原本去年购买之时，价值差不多30万的“佳美”，居然现在评估价只有20万不到了。
短短的一年时间，就“缩水”了三分之一，也就是10余万了。
这“缩水”的幅度，真心令人惋惜。
没办法呀。本来这“贵车”就有很大的“价格”水份在的。虽然只是开了一年多。但“挤掉了”它的车的水份，其实还有“二手车行”愿意拿出19万去收购它，其实也算是正常的情况了。
“股东”们急于要“散伙”，对于自己当初的投资，那是能拿回多少就拿多少的一种态度。哪怕是“丰田佳美”的评估价只有19万了，他们也是“贱卖就贱卖”吧。眉头都懒得皱一下了。
反正200多万都亏掉了！还有什么舍不得这10余万的小车折损的钱呢？！
“股东”们算是彻底的放开了。
然而，这个时候，钟家大儿驾驶着“丰田佳美”外出时，却意外遭遇了一场严重的车.祸啊。
整辆进口的“丰田佳美”都撞成“废铁一堆”似的。
遭遇了严重的“车祸”，如果“钟家大儿”也随着那场意外事故，一命呜呼，按照国人的一惯的处事风格，估计也就是个“人死债消”的结果。“股东”们都各认倒霉，也没有什么“责任人”好给他们追究责任的了。
但偏偏那一次，钟家大儿又侥幸的在车祸中“捡回一命”。
如此一来，事情就复杂化了。