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员交往，要么觉得官员是混日子的蠢货，要么觉得其纯属作威作福。不过，实际交往中，发现不少的官员，都是有点那么天真的理想，希望做事。
你可以说他好大喜功，可以说他目的是升官发财。但是实际上，很多事情做比不做强。
比如各种基建，不做的话，全县100多万人口八成是农民，一年人均GDP仅是两三千元，穷的叮当响。
政府不搞大建设，城市内两成的人口中，至少有五六万人是整天没有工作的，在棋牌室等等场所虚耗光阴而已。
比如，庐城04年全县116万人口，全年的GDP才仅有33。7亿元，财政收入才区区2。47亿元人民。人均GDP2900元的县城，七成的人口都是农业人口，不去搞大投资脱贫致富，去搞什么？
而搞了大投资，上马一堆的工程之后，人均GDP从不足3000元，提升到了人均1。7万以上。
此时的县内大投资热潮还未启动，不但农民穷，城市居民普遍也穷。
大量的地方国企，基本处于破产状态，破产改革的高峰期，至少造成了五六万名地方国企员工，被迫下岗。与此同时，县政府每年都要应付大量来闹事要钱要退休待遇的老国企工人的。
县干部被老太太们拎着脖子，像小鸡一般的提在办公楼窗口，不给个说法，以那些老太太们说法，就要将干部直接从三楼窗口扔下。虽然，这是许多下岗老太太们的吹牛，但是，本质上说明，此时县内基本上没有活力，每天政企处理的都是过去的一堆烂摊子，而不是向着未来奔跑。
而如果大投资启动，不但就业激活了，而且在许多项目建设的过程中，产生了GDP。而竣工后的铁路、公路、电线、网线等等各种基础设施，未来又能对经济发展提供刺激作用。
先别管他投资项目多少年收回成本之类的无聊问题。先说，不建的话，无数劳动力是不是被浪费了？这种劳动力被浪费，这笔经济账，比政府财政赤字显然严重的多！
大笔投资，将劳动力资源激活了，并且留下了一堆以后能用得着的公共设施，显然这就是巨大的利益。
而很多抨击大投资大建设理论的经济学者，以凯恩斯主义为例，说经济危机的时候，美国实行凯恩斯主义，投资规模才占据GDP的30%左右。
而中国大投资理论，改革开放前投资占GDP的20%左右。而改革开放之后，实践所谓市场经济，结果大投资不减反增，逐渐达到GDP规模的30%、40%，因为中国的投资占据GDP比例与西方历史不一样，所以不科学不合理，所以中国经济要崩溃什么的。
经济学家批评中国，提出中国经济迟早会遭遇类似日本90年代之后，经济发展停滞的困境。
但是，日本停滞貌似是在60年代~80年代之间，将所有机场、铁路、公路、桥梁、港口之类基础设施能建的都建成了，各种制造业的工厂，基本都通过引进模仿国产化了。之后，已经不能通过简单的学习模仿去提高GDP，于是开始走创新之路，结果创新遭遇挫折，又没有大量基建可以搞，自是遭遇了长期滞涨的困境。
中国哪怕遭遇类似日本的困境，前提是将全国各个犄角旮旯的基础设施全部搞一遍，各种国际上常见的技术都吸收消化一遍，那时候中国GDP少说也是日本五六倍以上了，遭遇滞涨，不可持续发展，又算得了什么？最多做一个比日本庞大五六倍的滞涨经济体而已。
现在担心中国经济还是太遥远了，毕竟国内还有大量的基础建设没有完成，道路可以修、机场可以修、电网可以改造，电信可以改善，城市污水可以搞，地铁可以搞，很多技术还要继续学习提高。
眼睛能看到的项目，还是太多了。这些知道可以做的项目，没有做完之前，显然是不会遇到大问题。
简单说，大投资战略作为经济发展指导思想，除非把已知的项目都搞了，以后的道路一片未知，否则，发展之路是不会停滞的。
员交往，要么觉得官员是混日子的蠢货，要么觉得其纯属作威作福。不过，实际交往中，发现不少的官员，都是有点那么天真的理想，希望做事。
你可以说他好大喜功，可以说他目的是升官发财。但是实际上，很多事情做比不做强。
比如各种基建，不做的话，全县100多万人口八成是农民，一年人均GDP仅是两三千元，穷的叮当响。
政府不搞大建设，城市内两成的人口中，至少有五六万人是整天没有工作的，在棋牌室等等场所虚耗光阴而已。
比如，庐城04年全县116万人口，全年的GDP才仅有33。7亿元，财政收入才区区2。47亿元人民。人均GDP2900元的县城，七成的人口都是农业人口，不去搞大投资脱贫致富，去搞什么？
而搞了大投资，上马一堆的工程之后，人均GDP从不足3000元，提升到了人均1。7万以上。
此时的县内大投资热潮还未启动，不但农民穷，城市居民普遍也穷。
大量的地方国企，基本处于破产状态，破产改革的高峰期，至少造成了五六万名地方国企员工，被迫下岗。与此同时，县政府每年都要应付大量来闹事要钱要退休待遇的老国企工人的。
县干部被老太太们拎着脖子，像小鸡一般的提在办公楼窗口，不给个说法，以那些老太太们说法，就要将干部直接从三楼窗口扔下。虽然，这是许多下岗老太太们的吹牛，但是，本质上说明，此时县内基本上没有活力，每天政企处理的都是过去的一堆烂摊子，而不是向着未来奔跑。
而如果大投资启动，不但就业激活了，而且在许多项目建设的过程中，产生了GDP。而竣工后的铁路、公路、电线、网线等等各种基础设施，未来又能对经济发展提供刺激作用。
先别管他投资项目多少年收回成本之类的无聊问题。先说，不建的话，无数劳动力是不是被浪费了？这种劳动力被浪费，这笔经济账，比政府财政赤字显然严重的多！
大笔投资，将劳动力资源激活了，并且留下了一堆以后能用得着的公共设施，显然这就是巨大的利益。
而很多抨击大投资大建设理论的经济学者，以凯恩斯主义为例，说经济危机的时候，美国实行凯恩斯主义，投资规模才占据GDP的30%左右。
而中国大投资理论，改革开放前投资占GDP的20%左右。而改革开放之后，实践所谓市场经济，结果大投资不减反增，逐渐达到GDP规模的30%、40%，因为中国的投资占据GDP比例与西方历史不一样，所以不科学不合理，所以中国经济要崩溃什么的。
经济学家批评中国，提出中国经济迟早会遭遇类似日本90年代之后，经济发展停滞的困境。
但是，日本停滞貌似是在60年代~80年代之间，将所有机场、铁路、公路、桥梁、港口之类基础设施能建的都建成了，各种制造业的工厂，基本都通过引进模仿国产化了。之后，已经不能通过简单的学习模仿去提高GDP，于是开始走创新之路，结果创新遭遇挫折，又没有大量基建可以搞，自是遭遇了长期滞涨的困境。
中国哪怕遭遇类似日本的困境，前提是将全国各个犄角旮旯的基础设施全部搞一遍，各种国际上常见的技术都吸收消化一遍，那时候中国GDP少说也是日本五六倍以上了，遭遇滞涨，不可持续发展，又算得了什么？最多做一个比日本庞大五六倍的滞涨经济体而已。
现在担心中国经济还是太遥远了，毕竟国内还有大量的基础建设没有完成，道路可以修、机场可以修、电网可以改造，电信可以改善，城市污水可以搞，地铁可以搞，很多技术还要继续学习提高。
眼睛能看到的项目，还是太多了。这些知道可以做的项目，没有做完之前，显然是不会遇到大问题。
简单说，大投资战略作为经济发展指导思想，除非把已知的项目都搞了，以后的道路一片未知，否则，发展之路是不会停滞的。