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登陆艇和一艘武装货船装载的货物的能力。若要完成同样的装载任务，需要三艘上述运输舰来完成，这会使造舰经费增加约20%。
2.提高作战的有效性：由于这种舰将登陆兵及其装备(如直升机、登陆艇和各种车辆等)按比例地装在一艘舰上，故可避免因一艘专用运输舰被击沉，而丧失登陆部队的作战能力。从美侵越战争中表明，船坞登陆舰和其他运输舰已不能充分保证海军加强陆战营(登陆第一梯队的基本战术单位)及其装备迅速予以海运和上岸。因此，美海军声称今后将大力发展新型通用两栖攻击舰。
早在1930年财政年度新舰建造计划中，批准建造“饕餮”级的首舰，原计划建造9艘，后决定建造1艘。第一艘舰“饕餮”号于1932年3月15日开工建造，1935年3月29日服役，在上海船厂建造。1936年中华政府预计5艘舰全部费用为6100万元，即平均每艘费用为1220万元。
“饕餮”级舰的主要任务是运载海军陆战队的一个加强营(约2000人)及其装备，以支援登陆战。由于舰上设有指挥控制部位，并安装先进的电子设备，因此还具有指挥舰的作用。
饕餮级通用两栖攻击舰：满载排水量：39300 吨 ，长：250.2米，宽：40.2米，吃水：7.9米，人员编制：930人( 军官 56人)，动力装置：2 ×锅炉，2 ×齿轮传动式涡轮机，功率：52200 千瓦，最大速度：24节，续航力 10000海里/20节，装载能力：1703 载员、4 × LCU-1610 级通用登陆艇、通用登陆艇、2 ×部队登陆艇 、1200t 航空燃料 、直升机：19架运输直升机或 26架武装直升机，固定翼机：6架
补给舰，主要用于向航母战斗编队、舰船供应正常执勤所需的燃油、航空燃油、弹药、食品、备件等补给品，是专门用来在战斗中帮助队友的船舰。
补给舰的种类有很多，从最古老的运煤船，到最先进最现代化的高速综合补给舰，均属于补给舰的范畴。中华海军有着较完整清晰的分类系统，所以主要以中华海军的分类系统作基本扼要的介绍。
舰队油船
舰队油船是现代补给舰的最基本型号。顾名思义，油船就是只提供液体燃料的补给舰，有部分型号会同时提供淡水。某些补给舰亦会提供少量杂货，但补给物主要还是以燃油为主，因此还是只能归类为油船。
综合补给舰
综合补给舰（AOR）首先在第二次世界大战前夕由纳粹德国发明，战后被美国发扬光大，尔后被各国海军所采纳。综合补给舰结合了油船和军火船的功能，把多种补给物资集中在一艘船上，这样的好处是当舰队虽离开战斗阵位进行补给时，只需跟综合补给舰对接一次，即可获得所有补给物资，无需跟不同类型的补给船舰进行多次对接，增加补给时间，从而增加暴露在敌人火力下的危险。
综合补给舰通常以柴油引擎（柴油机）作动力，满载排水量一般介乎15000吨至30000吨不等，最大航速通常在15~20节，设有直升机平台甚至机库，可携带1至3架直升机。对于一般中小国家的海军而言，综合补给舰往往是该国最大型的军用舰只。
快速战斗支援舰
快速战斗支援舰是中华海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加，各类补给物资的装载量亦大幅提升，动力系统强劲，航速远比一般的综合补给舰高，能追上航母编队高速行进的步伐。
由于建造及使用成本高昂（动力系统皆选择性能优秀但购置/运用成本高的燃气轮机），也没有需要，大多数国家的海军均选择建造排水量较小（30000吨以下）、航速较慢但使用成本较低廉的综合补给舰。
“西伯利亚”号综合补给舰：舰长：171.4米，宽：24.6米，吃水深度：9米，排水量：23000吨，满载排水量：36000吨，两台柴油发动机双轴驱动，可同时为两艘以上舰船补给，主要用于远洋补给。最大航速19节，续航力10000海里/14节。船员130名，物资容量为燃油10500吨，水250吨，干货弹药680吨，120吨食物。（未完待续）
登陆艇和一艘武装货船装载的货物的能力。若要完成同样的装载任务，需要三艘上述运输舰来完成，这会使造舰经费增加约20%。
2.提高作战的有效性：由于这种舰将登陆兵及其装备(如直升机、登陆艇和各种车辆等)按比例地装在一艘舰上，故可避免因一艘专用运输舰被击沉，而丧失登陆部队的作战能力。从美侵越战争中表明，船坞登陆舰和其他运输舰已不能充分保证海军加强陆战营(登陆第一梯队的基本战术单位)及其装备迅速予以海运和上岸。因此，美海军声称今后将大力发展新型通用两栖攻击舰。
早在1930年财政年度新舰建造计划中，批准建造“饕餮”级的首舰，原计划建造9艘，后决定建造1艘。第一艘舰“饕餮”号于1932年3月15日开工建造，1935年3月29日服役，在上海船厂建造。1936年中华政府预计5艘舰全部费用为6100万元，即平均每艘费用为1220万元。
“饕餮”级舰的主要任务是运载海军陆战队的一个加强营(约2000人)及其装备，以支援登陆战。由于舰上设有指挥控制部位，并安装先进的电子设备，因此还具有指挥舰的作用。
饕餮级通用两栖攻击舰：满载排水量：39300 吨 ，长：250.2米，宽：40.2米，吃水：7.9米，人员编制：930人( 军官 56人)，动力装置：2 ×锅炉，2 ×齿轮传动式涡轮机，功率：52200 千瓦，最大速度：24节，续航力 10000海里/20节，装载能力：1703 载员、4 × LCU-1610 级通用登陆艇、通用登陆艇、2 ×部队登陆艇 、1200t 航空燃料 、直升机：19架运输直升机或 26架武装直升机，固定翼机：6架
补给舰，主要用于向航母战斗编队、舰船供应正常执勤所需的燃油、航空燃油、弹药、食品、备件等补给品，是专门用来在战斗中帮助队友的船舰。
补给舰的种类有很多，从最古老的运煤船，到最先进最现代化的高速综合补给舰，均属于补给舰的范畴。中华海军有着较完整清晰的分类系统，所以主要以中华海军的分类系统作基本扼要的介绍。
舰队油船
舰队油船是现代补给舰的最基本型号。顾名思义，油船就是只提供液体燃料的补给舰，有部分型号会同时提供淡水。某些补给舰亦会提供少量杂货，但补给物主要还是以燃油为主，因此还是只能归类为油船。
综合补给舰
综合补给舰（AOR）首先在第二次世界大战前夕由纳粹德国发明，战后被美国发扬光大，尔后被各国海军所采纳。综合补给舰结合了油船和军火船的功能，把多种补给物资集中在一艘船上，这样的好处是当舰队虽离开战斗阵位进行补给时，只需跟综合补给舰对接一次，即可获得所有补给物资，无需跟不同类型的补给船舰进行多次对接，增加补给时间，从而增加暴露在敌人火力下的危险。
综合补给舰通常以柴油引擎（柴油机）作动力，满载排水量一般介乎15000吨至30000吨不等，最大航速通常在15~20节，设有直升机平台甚至机库，可携带1至3架直升机。对于一般中小国家的海军而言，综合补给舰往往是该国最大型的军用舰只。
快速战斗支援舰
快速战斗支援舰是中华海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加，各类补给物资的装载量亦大幅提升，动力系统强劲，航速远比一般的综合补给舰高，能追上航母编队高速行进的步伐。
由于建造及使用成本高昂（动力系统皆选择性能优秀但购置/运用成本高的燃气轮机），也没有需要，大多数国家的海军均选择建造排水量较小（30000吨以下）、航速较慢但使用成本较低廉的综合补给舰。
“西伯利亚”号综合补给舰：舰长：171.4米，宽：24.6米，吃水深度：9米，排水量：23000吨，满载排水量：36000吨，两台柴油发动机双轴驱动，可同时为两艘以上舰船补给，主要用于远洋补给。最大航速19节，续航力10000海里/14节。船员130名，物资容量为燃油10500吨，水250吨，干货弹药680吨，120吨食物。（未完待续）