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最令人心烦的就是那些敢死队xìng质的苏军分队。这些家伙们化整为零，总是在人烟稀少的旷野中穿插进德军防区。他们尽一切可能试图破坏德军的后勤工作，要不是因为他们轻身孤军的没办法携带很多重武器，德军的后勤运输还真的会遇到一个大麻烦。
在苏联军队中有很多的女兵，因为整个庞大的苏维埃早就是草木皆兵。斯大林的动员令很彻底，就连女人也不能摆脱走上战场像是男人那样的厮杀搏斗。[..]
俄罗斯大妈那可是出了名的傻大笨粗，这个词也的确是名符其实。只不过形容的仅仅是她们的身材而已，至于粗壮的外表下隐藏的细腻内心则是一如世界上所有优秀民族的伟大女xìng一样，也是充满了美丽和温柔。她们在这场你死我活的残酷战争中用她们的智慧和韧xìng，发挥了巨大的作用。苏联红军中好多个很重要的岗位，都活跃着她们的身影。眼下一支人数30余人的分队中就有两名美丽的俄罗斯姑娘，娜塔莎和捷柯娃。她们是一个很优秀的狙击组。在战斗中取得了很不错的成绩，每一次战斗中这个分队都要依靠她们细腻的感觉和jīng细的观察能力。
现在，她们的任务是在德军经常路过的公路上伏击来来往往的后勤车队。德军运输部队自从换了新式卡车以后，拥有了很不错的自保能力。每一辆卡车上那一座灵活的武器站那可不是吃素的，再加上每一个隐藏在路边的电子眼都可以提前把暗中活动的破坏者找出来。德军的快速反应部队在他们开始破坏活动之前往往能够及时的制止他们。那些隐藏的防步兵装置是一个极端保密的信息，那是白起直属的快速反应部队秘密布置的。甚至连总参和国家安全局都不知道这件事。他们只是在每一次得到苏军分队即将破坏公路这个消息的时候，都有一纳闷!为什么每一次目标这么的敌军进行的动作都能够被及时发现呢？
白起上任之后解决的第一大难题就是德军的后勤补给工作。他改组了整个主管后勤工作的权力机构。改进了他们的工作方式，运输部门和物资部门分开了。运输部门的工作方法得到了很大的改进，具体方式就是用了先进的技术，标准化工作方法。
白起用了以后出现的物流技术，把整个德军600多万军队的后勤工作管理的井井有条。东线战场的后勤工作因为得到了一个优良的港口——列宁格勒因而变得更加轻松。整个zhōng yāng集团军群和第六集团军都以来运能强大的港口补给，之前德军赖以运输物资的铁路基本上被用来维护德军南方集团军群。黑海航线本来可以用作后勤补给之用，但是为了保密的原则白起没有把这个经济高效的运输方式计算在内。
德国和苏联的铁路轨距不一样，每一次铁路运输都要在车站经过一次转车的过程。德军用的是一种整体吊运的方式，只不过短短3分钟，整列火车的货物就可以转移到适合苏联铁路的火车上。整个东线战场只有两个城市具备这样的能力，分别是铁路枢纽布列斯特和利沃夫。从德国运来的物资经过这两个转车场运抵在苏联战斗的德军手中。根据白起的命令德军大多驻扎在距离铁路的终不超过10公里的地区，这样做的目的是为了方便补给，也为了能够维持整条后勤线路的安全。
斯大林命令在敌占区继续战斗的散兵游勇们发挥不怕死的jīng神，号召他们为了伟大的祖国尽可能的袭击德军后勤线路，给他们制造麻烦。但至今效果微乎其微，甚至还不如波兰境内的游击队活跃。主要原因是因为白起在乌克兰经营的很... -->>
最令人心烦的就是那些敢死队xìng质的苏军分队。这些家伙们化整为零，总是在人烟稀少的旷野中穿插进德军防区。他们尽一切可能试图破坏德军的后勤工作，要不是因为他们轻身孤军的没办法携带很多重武器，德军的后勤运输还真的会遇到一个大麻烦。
在苏联军队中有很多的女兵，因为整个庞大的苏维埃早就是草木皆兵。斯大林的动员令很彻底，就连女人也不能摆脱走上战场像是男人那样的厮杀搏斗。[..]
俄罗斯大妈那可是出了名的傻大笨粗，这个词也的确是名符其实。只不过形容的仅仅是她们的身材而已，至于粗壮的外表下隐藏的细腻内心则是一如世界上所有优秀民族的伟大女xìng一样，也是充满了美丽和温柔。她们在这场你死我活的残酷战争中用她们的智慧和韧xìng，发挥了巨大的作用。苏联红军中好多个很重要的岗位，都活跃着她们的身影。眼下一支人数30余人的分队中就有两名美丽的俄罗斯姑娘，娜塔莎和捷柯娃。她们是一个很优秀的狙击组。在战斗中取得了很不错的成绩，每一次战斗中这个分队都要依靠她们细腻的感觉和jīng细的观察能力。
现在，她们的任务是在德军经常路过的公路上伏击来来往往的后勤车队。德军运输部队自从换了新式卡车以后，拥有了很不错的自保能力。每一辆卡车上那一座灵活的武器站那可不是吃素的，再加上每一个隐藏在路边的电子眼都可以提前把暗中活动的破坏者找出来。德军的快速反应部队在他们开始破坏活动之前往往能够及时的制止他们。那些隐藏的防步兵装置是一个极端保密的信息，那是白起直属的快速反应部队秘密布置的。甚至连总参和国家安全局都不知道这件事。他们只是在每一次得到苏军分队即将破坏公路这个消息的时候，都有一纳闷!为什么每一次目标这么的敌军进行的动作都能够被及时发现呢？
白起上任之后解决的第一大难题就是德军的后勤补给工作。他改组了整个主管后勤工作的权力机构。改进了他们的工作方式，运输部门和物资部门分开了。运输部门的工作方法得到了很大的改进，具体方式就是用了先进的技术，标准化工作方法。
白起用了以后出现的物流技术，把整个德军600多万军队的后勤工作管理的井井有条。东线战场的后勤工作因为得到了一个优良的港口——列宁格勒因而变得更加轻松。整个zhōng yāng集团军群和第六集团军都以来运能强大的港口补给，之前德军赖以运输物资的铁路基本上被用来维护德军南方集团军群。黑海航线本来可以用作后勤补给之用，但是为了保密的原则白起没有把这个经济高效的运输方式计算在内。
德国和苏联的铁路轨距不一样，每一次铁路运输都要在车站经过一次转车的过程。德军用的是一种整体吊运的方式，只不过短短3分钟，整列火车的货物就可以转移到适合苏联铁路的火车上。整个东线战场只有两个城市具备这样的能力，分别是铁路枢纽布列斯特和利沃夫。从德国运来的物资经过这两个转车场运抵在苏联战斗的德军手中。根据白起的命令德军大多驻扎在距离铁路的终不超过10公里的地区，这样做的目的是为了方便补给，也为了能够维持整条后勤线路的安全。
斯大林命令在敌占区继续战斗的散兵游勇们发挥不怕死的jīng神，号召他们为了伟大的祖国尽可能的袭击德军后勤线路，给他们制造麻烦。但至今效果微乎其微，甚至还不如波兰境内的游击队活跃。主要原因是因为白起在乌克兰经营的很... -->>
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