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两天后老齐亚诺回电：全力支持，年轻人有梦想要大胆支持，亏损几年也不是不能接受，不过计划务必再周详些，回来咱们好好商议。
实际上他做这个决定时带有对儿子的盲目信心，并没有深入分析，最主要的原因是这次他赚翻了：70多万美元挂着本金名义收回，其实这是用马克贷款换来的，从目前马克在贬值道路上一路狂奔的态势看，一年后这笔贷款根本不用还或只要象征性还一点就可，也就谈不上本金不本金，70多万全是净赚的。
另外700多万美元按照10%分配比例老齐亚诺可收获70多万，两者相加后身家一下子暴涨150多万美元，当然孔蒂尼就更恐怖，直接弄到手500多万，一跃成为意大利富豪阶层，且是年仅19岁、大学都尚未毕业的富豪。
儿子打算5年亏500万美元的“宏伟蓝图”在老齐亚诺看来也没什么大不了，了不起就是把利润回吐一些，如果做成，他这个交通大臣将大大露脸，至于500万美元换政绩到底值不值的问题他暂时不想去考虑。
赚钱后的老齐亚诺心情很好，体贴地替儿子考虑起生活条件的改善来，鉴于财产暂时不宜显露太多，他只敢谨慎地在罗马传统富人区买一套三居室公寓而不是折腾豪华别墅，好处是比较僻静，离报社也近，考虑到照顾儿子生活起居还打算配个女佣。
本来夫人认为既然一家人都在罗马，儿子没必要住在外面，但老齐亚诺知道孔蒂尼折腾的性子，再加还有报社一摊子事，觉得儿子已经成年又有担当，不必一定要住在家里，周末回来一起吃个饭就好。
为防止年轻女佣和年少多金的少爷居住在一起发生某些难以启齿的事端，具体人选由老齐亚诺夫人，也就是孔蒂尼的母亲亲自把关，最后从家中精挑细选了一名近40岁的能干女佣前往。
孔蒂尼除知道已开始陆续购买通用和美国无线电的股票外，对其他完全一无所知，他忙着陪同杜黑考察其他德国航空企业，考察中杜黑得知容克斯公司也确认金属化、单翼化的飞机发展趋势后，心里触动不小。
总体而言，意大利航空水平目前在世界上不算落后，但缺点比较明显：
第一，航空企业太多，多不是实力强的表现，而是因为企业规模普遍偏小，除菲亚特的体量能和国外一流公司相提并论外，其余都偏小；
第二，产量太低，能达到月产量200架以上飞机的企业寥寥无几，而德国有4家；
第三，型号太多、太杂，维护、修理普遍是个大问题——这是数量多造成的后遗症；
第四，飞机研发的核心——航空发动机研制水平偏低，能造发动机的企业一般都比飞机制造企业少，但意大利的问题是产量低、技术水平低；
第五，过于依赖个别设计师的天才灵光，没有形成研发合力，设计师重设计、轻生产的倾向很明显……
孔蒂尼写完总报告后觉得这些观点太平淡，还不够辣眼睛，为继续刺激杜黑又加了条按语：“意大利航空工业总体水平可以，但分布不平衡；部分尖端领域能达到国际先进水平，但总体水平偏低；严重缺乏大批量、成规模的制造体系和熟练工人……如果现状不改变，将来出出风头、搞搞飞行竞赛、唬唬人可以，真打大规模战争必败！”
最后半句才是最可怕的结论，这意味着意大利航空工业玩票可以，一到大战特别是世界大战动真格就会完蛋。
看完报告，杜黑既未忧心忡忡，也没有勃然大怒，相反看上去还很泰然，最后道：“这报告的想法我基本认可，但不能这样交上去，至于原因，我想你比我还清楚。”
孔蒂尼点点头：因为有杜黑这个理论权威在，再加意大利航空水平确实还可以，墨索里尼对组建独立空军相当支持，目前在和陆军讨论后续安排，这份报告如果这样交上去，除给反对派提供攻击炮弹外... -->>
两天后老齐亚诺回电：全力支持，年轻人有梦想要大胆支持，亏损几年也不是不能接受，不过计划务必再周详些，回来咱们好好商议。
实际上他做这个决定时带有对儿子的盲目信心，并没有深入分析，最主要的原因是这次他赚翻了：70多万美元挂着本金名义收回，其实这是用马克贷款换来的，从目前马克在贬值道路上一路狂奔的态势看，一年后这笔贷款根本不用还或只要象征性还一点就可，也就谈不上本金不本金，70多万全是净赚的。
另外700多万美元按照10%分配比例老齐亚诺可收获70多万，两者相加后身家一下子暴涨150多万美元，当然孔蒂尼就更恐怖，直接弄到手500多万，一跃成为意大利富豪阶层，且是年仅19岁、大学都尚未毕业的富豪。
儿子打算5年亏500万美元的“宏伟蓝图”在老齐亚诺看来也没什么大不了，了不起就是把利润回吐一些，如果做成，他这个交通大臣将大大露脸，至于500万美元换政绩到底值不值的问题他暂时不想去考虑。
赚钱后的老齐亚诺心情很好，体贴地替儿子考虑起生活条件的改善来，鉴于财产暂时不宜显露太多，他只敢谨慎地在罗马传统富人区买一套三居室公寓而不是折腾豪华别墅，好处是比较僻静，离报社也近，考虑到照顾儿子生活起居还打算配个女佣。
本来夫人认为既然一家人都在罗马，儿子没必要住在外面，但老齐亚诺知道孔蒂尼折腾的性子，再加还有报社一摊子事，觉得儿子已经成年又有担当，不必一定要住在家里，周末回来一起吃个饭就好。
为防止年轻女佣和年少多金的少爷居住在一起发生某些难以启齿的事端，具体人选由老齐亚诺夫人，也就是孔蒂尼的母亲亲自把关，最后从家中精挑细选了一名近40岁的能干女佣前往。
孔蒂尼除知道已开始陆续购买通用和美国无线电的股票外，对其他完全一无所知，他忙着陪同杜黑考察其他德国航空企业，考察中杜黑得知容克斯公司也确认金属化、单翼化的飞机发展趋势后，心里触动不小。
总体而言，意大利航空水平目前在世界上不算落后，但缺点比较明显：
第一，航空企业太多，多不是实力强的表现，而是因为企业规模普遍偏小，除菲亚特的体量能和国外一流公司相提并论外，其余都偏小；
第二，产量太低，能达到月产量200架以上飞机的企业寥寥无几，而德国有4家；
第三，型号太多、太杂，维护、修理普遍是个大问题——这是数量多造成的后遗症；
第四，飞机研发的核心——航空发动机研制水平偏低，能造发动机的企业一般都比飞机制造企业少，但意大利的问题是产量低、技术水平低；
第五，过于依赖个别设计师的天才灵光，没有形成研发合力，设计师重设计、轻生产的倾向很明显……
孔蒂尼写完总报告后觉得这些观点太平淡，还不够辣眼睛，为继续刺激杜黑又加了条按语：“意大利航空工业总体水平可以，但分布不平衡；部分尖端领域能达到国际先进水平，但总体水平偏低；严重缺乏大批量、成规模的制造体系和熟练工人……如果现状不改变，将来出出风头、搞搞飞行竞赛、唬唬人可以，真打大规模战争必败！”
最后半句才是最可怕的结论，这意味着意大利航空工业玩票可以，一到大战特别是世界大战动真格就会完蛋。
看完报告，杜黑既未忧心忡忡，也没有勃然大怒，相反看上去还很泰然，最后道：“这报告的想法我基本认可，但不能这样交上去，至于原因，我想你比我还清楚。”
孔蒂尼点点头：因为有杜黑这个理论权威在，再加意大利航空水平确实还可以，墨索里尼对组建独立空军相当支持，目前在和陆军讨论后续安排，这份报告如果这样交上去，除给反对派提供攻击炮弹外... -->>
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