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奇热小说网 www.qirexs.com,马云说:生意就该这么干无错无删减全文免费阅读!

    为什么要发展物流?物流在我们日常生活中扮演什么样的角色?

    相信很多人有这样的印象:一辆大卡车上,上面装着满满的货物,几个工人正在将货物分类整理。快递公司员工拿着一个包裹走到你面前,请你签收,然后离开。这些快递人员留给我们的印象是风雨无阻,无论刮风下雨,24小时为客户奔忙。

    中国物流行业的现状,让我们无法将马云这个在B2B领域创造辉煌的人,与那个扬言要发展物流并在全国建立“立体式的仓储网络体系”的人联系起来。一个是高端的电子商务,一个是看似低端的物流,二者又怎么可能搅到一起呢?

    其实,稍微联想一下电子商务的特点,就很容易明白马云建立物流系统的原因。物流之于电子商务,就像脚或手之于大脑,电子商务在线上,赚取的是信息费,物流在线下,赚取的是跑腿费。没有大脑的指令,手脚的行动毫无意义,可是没有手脚的实施,大脑再灵活,也终究流于空想。

    根据中国电子商务研究中心公布的数据,以B2C、C2C为代表的中国网上零售市场,在2010年的交易规模达到了5131亿元,同比增长97.3%。而根据当当、麦考林的公开信息,当当网每个订单的物流成本是9.1元,麦考林则高达22元。随着电子商务规模越来越大,物流已经成为制约电子商务发展的最短木板。主营名牌折扣的唯品会网CEO洪晓波透露:“唯品会每发一个订单,仅包装盒就要花费5元左右,快递费超过10元,再加上仓储费,物流成本成了一笔大开支。”

    在电子商务企业看来,物流成本越来越高,在消费者看来,也是如此。

    一些淘宝网的顾客会遇到这样的难题:看中一个发卡,或者看中一个小饰品,商品定价才几元或者十几元,运费却要10元左右。网上购物的目的,原本是为了方便和便宜,可现在加上运费,算一算,和去实体店购买的价格相差无几。如此一来,网购就失去了它的意义和价值。

    高成本只是其中一个问题,现代物流系统的另一个弊端是,交货不及时、整体服务水平低下。这也是影响电子商务发展的一个重要因素。

    数据显示,截止2009年,全国个人网上购物销售额达到2483.5亿元,约占社会商品零售额的1.98%;全国包裹约20亿件,其中约10亿件来自淘宝网。2011年1月,淘宝网每天带来的实物包裹约500万件,如果遇到节假日促销,产生的包裹数量会更大。2010年“光棍节”淘宝网上的一些商家搞促销活动,当天就产生了1500万个包裹。

    这意味着,中国物流业必须每天能快递约500万~1500万个包裹,才能满足消费者的需求。按说大量的交易订单对快递公司来说应该是一种“福利”,但是订单多得让它们应接不暇,甚至出现“爆仓”,就让人头疼了。

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