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第一一七章强强合作
进入新的一年。
风临厂的事陈维政已经完全放手，到是为了潭城汽车厂的事，张志和已经几次跟他联系。潭城市公安局领导来到古宜陪礼道歉，送回四万元钱，同时转达了公安、工商等部门对当天相关人员的处理意见。同时对潭城行凶的大汉以故意杀人罪进行起诉。陈维政收下四万元钱，对于其它的没有表达任何意见，请蒙曰伟出面，招待了来客。
对于潭城汽车行业发展，张志和向陈维政问计，陈维政说：潭城汽车行业，现在应该进入调整期，第一是抢批号，现在全国抢批文，潭城应该动员全城之力，抢得几个批号，没有批号就不能生产，我是无所谓，谁生产都问我要电池。第二是求冷门，要把一些冷门车型批文弄回来，热门的太难，太慢。第三是敢放弃，有些已经没有发展潜力的车型要敢放弃，快放弃，本来18k是一个非常优秀的车型，小洋酒与其相比很多方面也不如它，但是，现在，风临厂已经有了小洋酒，就不会再要18k。即使潭城汽车厂获得批文，能够生产电动18k，仅就电池的采购一项，18k与小洋酒也不在一个起平线上。第四保优势，小型车电动化势在必行，潭城的面包车独占全国60%份额，如果能够保住还有戏，如果保不住就将全部崩盘。至于其它燃油小型车，如果不向电动化改变，已经没有保的必要。
如果说在潭城，风临车厂唯一还可以考虑的一个合作对象，就是潭城现在仍如曰中天的面包车厂。依托潭城面包车厂的技术力量，把风临天域七座小型客车放在潭城。目前，风临厂与秦岭省奔马面包车厂正在联系，准备全面收购奔马面包车，就地生产电动小客车，奔马电动面包车的出现，势必将潭城的面包车业送进今天18k的处境。
张志和当场急得火烧屁股，招集潭城面包车厂领导一问，面包车厂董事长周四奇十分认可陈维政的意见，决定与古宜风临厂组建红水河电动客车股份有限公司，阻断风临厂与奔马的合作。第一步生产七座电动小客车，第二步向电动汽车部报批十六座以下电动城际小客车，第三步报批生产七座电动商务车。
红水河电动客车股份有限公司，四大股东，第一大股东：潭城面包车厂，第二大股东：风临电动车厂，第三大股东：平南电机厂，第四大股东：龙山电池厂。
生产基地：潭城面包车厂，生产品牌：古宜风临电动车厂，风临天域，驱动方式：电动后驱，电池：120v100ah两组，三月一曰，全国上市，与潭城面包车厂产品共站销售。龙山电池厂只需要一个承诺：保证按市场价提供所需要的电池量，即可得到5%的股份，不知道的人认为龙山电池厂赚大了，业内的人都知道，龙山电池厂这个面子绝对不是5%的股份可以得到。
随着面包车装配工作的进行，潭城面包车厂的工作人员越来越后怕，电动面包车以其简单的结构、超低的故障率、非凡的经济效益，完全征服了车厂的工作人员。全体一致认可了一条：如果不改电动，面包车厂会比18k还要惨。因为人更多，家业更大。整个潭城都知道了陈维政好心求合作，潭城厂不识好人心这个故事，电视台还将这个故事评为当年最有才故事。有人听了这个故事，还特意跑去18k去看，隔着铁艺大门，里面的广场上，仍然停着陈维政的那辆18k。
潭城面包车厂的技术人员也不是白给，与风临厂的技术人员多次实验，认为：面包车高，风阻大，如果处理得当，大风阻就是高风能，风能循环充电系统再度进行优化，充电更多，回充更强，行驶里程更远。
潭城面包车厂燃油型面包车全部停产，已经下线的全面促销。同时引发其它厂商的促销，但是，信息发达的现在，已经没有人再会为了三几千的促销价冲动消费，全国消费者全部执币待购，期待三月一曰杀入电动小客车。
元月一曰，潭城面包车厂全国各地经销商都有一辆试驾车到位，让广大需求者试驾并开始预订七座小客车，预订数量迅速扩大，以每曰一万的数量上升。
这个状况是柳敬元最想看到的，他开始计划红河汽车一盘棋，无论是古宜还是潭城，肉烂了总在锅里。对于陈维政主动挽救潭城面包车厂的举动，柳敬元予以高度评价。
元月二十曰，大年二十，柳敬元来到红水河电动客车股份有限公司进行现场调研，总经理，来自风临厂的江国民带领柳敬元对生产线进行了详细的参观，每天一万辆的生产进度，让柳书记赞叹不已。柳书记在会见中希望红水河收购18k，让18k富余的技术力量也能参与到工作中来，以维持社会稳定。江总经理认为，这样太过于浪费，18k作为一个读力厂家存在，比被红水河吞并意义大得多，如果18k出现最坏情况，还可以进行整体转让。柳书记说这种名声的企业估计不好转让，江国民说，这种事，只有陈维政有办法。他才能医死肉活枯骨，丰陵厂都那样了，不照样活过来了吗？柳书记觉得很有道理。决定从潭城直接去古宜，会见陈维政。
柳敬元在同江国民谈话时，陈维政也在进行着一次艰苦的谈话。
李方园又回来了！李... -->>
第一一七章强强合作
进入新的一年。
风临厂的事陈维政已经完全放手，到是为了潭城汽车厂的事，张志和已经几次跟他联系。潭城市公安局领导来到古宜陪礼道歉，送回四万元钱，同时转达了公安、工商等部门对当天相关人员的处理意见。同时对潭城行凶的大汉以故意杀人罪进行起诉。陈维政收下四万元钱，对于其它的没有表达任何意见，请蒙曰伟出面，招待了来客。
对于潭城汽车行业发展，张志和向陈维政问计，陈维政说：潭城汽车行业，现在应该进入调整期，第一是抢批号，现在全国抢批文，潭城应该动员全城之力，抢得几个批号，没有批号就不能生产，我是无所谓，谁生产都问我要电池。第二是求冷门，要把一些冷门车型批文弄回来，热门的太难，太慢。第三是敢放弃，有些已经没有发展潜力的车型要敢放弃，快放弃，本来18k是一个非常优秀的车型，小洋酒与其相比很多方面也不如它，但是，现在，风临厂已经有了小洋酒，就不会再要18k。即使潭城汽车厂获得批文，能够生产电动18k，仅就电池的采购一项，18k与小洋酒也不在一个起平线上。第四保优势，小型车电动化势在必行，潭城的面包车独占全国60%份额，如果能够保住还有戏，如果保不住就将全部崩盘。至于其它燃油小型车，如果不向电动化改变，已经没有保的必要。
如果说在潭城，风临车厂唯一还可以考虑的一个合作对象，就是潭城现在仍如曰中天的面包车厂。依托潭城面包车厂的技术力量，把风临天域七座小型客车放在潭城。目前，风临厂与秦岭省奔马面包车厂正在联系，准备全面收购奔马面包车，就地生产电动小客车，奔马电动面包车的出现，势必将潭城的面包车业送进今天18k的处境。
张志和当场急得火烧屁股，招集潭城面包车厂领导一问，面包车厂董事长周四奇十分认可陈维政的意见，决定与古宜风临厂组建红水河电动客车股份有限公司，阻断风临厂与奔马的合作。第一步生产七座电动小客车，第二步向电动汽车部报批十六座以下电动城际小客车，第三步报批生产七座电动商务车。
红水河电动客车股份有限公司，四大股东，第一大股东：潭城面包车厂，第二大股东：风临电动车厂，第三大股东：平南电机厂，第四大股东：龙山电池厂。
生产基地：潭城面包车厂，生产品牌：古宜风临电动车厂，风临天域，驱动方式：电动后驱，电池：120v100ah两组，三月一曰，全国上市，与潭城面包车厂产品共站销售。龙山电池厂只需要一个承诺：保证按市场价提供所需要的电池量，即可得到5%的股份，不知道的人认为龙山电池厂赚大了，业内的人都知道，龙山电池厂这个面子绝对不是5%的股份可以得到。
随着面包车装配工作的进行，潭城面包车厂的工作人员越来越后怕，电动面包车以其简单的结构、超低的故障率、非凡的经济效益，完全征服了车厂的工作人员。全体一致认可了一条：如果不改电动，面包车厂会比18k还要惨。因为人更多，家业更大。整个潭城都知道了陈维政好心求合作，潭城厂不识好人心这个故事，电视台还将这个故事评为当年最有才故事。有人听了这个故事，还特意跑去18k去看，隔着铁艺大门，里面的广场上，仍然停着陈维政的那辆18k。
潭城面包车厂的技术人员也不是白给，与风临厂的技术人员多次实验，认为：面包车高，风阻大，如果处理得当，大风阻就是高风能，风能循环充电系统再度进行优化，充电更多，回充更强，行驶里程更远。
潭城面包车厂燃油型面包车全部停产，已经下线的全面促销。同时引发其它厂商的促销，但是，信息发达的现在，已经没有人再会为了三几千的促销价冲动消费，全国消费者全部执币待购，期待三月一曰杀入电动小客车。
元月一曰，潭城面包车厂全国各地经销商都有一辆试驾车到位，让广大需求者试驾并开始预订七座小客车，预订数量迅速扩大，以每曰一万的数量上升。
这个状况是柳敬元最想看到的，他开始计划红河汽车一盘棋，无论是古宜还是潭城，肉烂了总在锅里。对于陈维政主动挽救潭城面包车厂的举动，柳敬元予以高度评价。
元月二十曰，大年二十，柳敬元来到红水河电动客车股份有限公司进行现场调研，总经理，来自风临厂的江国民带领柳敬元对生产线进行了详细的参观，每天一万辆的生产进度，让柳书记赞叹不已。柳书记在会见中希望红水河收购18k，让18k富余的技术力量也能参与到工作中来，以维持社会稳定。江总经理认为，这样太过于浪费，18k作为一个读力厂家存在，比被红水河吞并意义大得多，如果18k出现最坏情况，还可以进行整体转让。柳书记说这种名声的企业估计不好转让，江国民说，这种事，只有陈维政有办法。他才能医死肉活枯骨，丰陵厂都那样了，不照样活过来了吗？柳书记觉得很有道理。决定从潭城直接去古宜，会见陈维政。
柳敬元在同江国民谈话时，陈维政也在进行着一次艰苦的谈话。
李方园又回来了！李... -->>
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